
塑料在汽車上的應(yīng)用。1959年福特汽車公司先將聚氯(pvc)溶膠應(yīng)用于汽車制造業(yè)。20世紀(jì)60年代中期已有少量汽車塑料件商業(yè)化生產(chǎn)。但是主要用作內(nèi)飾件,其柔軟、手感好、美觀、隔音、隔熱、涂裝性好、染色牢度好、耐老化、低溫下受沖擊不產(chǎn)生銳利邊緣,可減少對人類的傷害等特點(diǎn),可滿足乘客安全舒適的要求。塑料內(nèi)飾件主要是以通用塑料(如PU、PVC、abs、PP等)為主,目前其用量約占塑料件質(zhì)量的25%(以體積計(jì)則大于50%)。
(1)透光性:PC板透光率可達(dá)89%,可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會產(chǎn)生黃變,霧化,透光不佳,十年后透光流失僅為6%,PVC流失率則高達(dá)15%—20%,玻璃纖維為12%-20%。
(2)抗撞擊:撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍,同等厚度亞克力板的30倍,是鋼化玻璃的2-20倍,用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕,有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
(3)防紫外線:PC板一面鍍有抗紫外線(UV)涂層,另一面具有抗冷凝處理,集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身。可阻擋紫外線穿過,及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品,使其不受紫外線破壞。
(4)重量輕:比重僅為玻璃的一半,節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
(5)阻燃:家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn),PC板為難燃一級,即B1級。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度,離火后自熄,燃燒時不會產(chǎn)生有氣體,不會助長火勢的蔓延。
(6)可彎曲性:可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式,安裝成拱形,半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍,亦可熱彎。
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再生塑料行業(yè)必須進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級與轉(zhuǎn)型早在2012年,十二五規(guī)劃中就提出了主要再生資源回收利用率提高到70%。十三五規(guī)劃草案中指出:要發(fā)展綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè),培育服務(wù)主體,推廣節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品,支持技術(shù)裝備和服務(wù)模式創(chuàng)新,完善政策機(jī)制,促進(jìn)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。作為有自身附帶環(huán)保特質(zhì)的再生塑料,似乎可以對號入座了,但其生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量的廢氣、廢水、噪音等,又會對環(huán)境造成污染,如何才能有效改善這種局面?趙艷玲表示,應(yīng)從兩方面著手。
(7)隔音性:PC板隔音效果明顯,比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性,在厚度相同的條件下,PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
(8)節(jié)能性:夏天保涼,冬天保溫,PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率(K值),隔熱效果比同等玻璃高7%-25%,PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低,用于有暖設(shè)備的建筑,屬環(huán)保材料。
(9)溫度適應(yīng)性:PC板在-100攝氏度時不發(fā)生冷脆,在135攝氏度時不軟化,在惡劣的環(huán)境中其力學(xué),機(jī)械性能等均無明顯變化。
(10)耐候性: PC板可以在-40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時,黃變度為2,透光率降低值僅0.6%。
(11)防結(jié)露: 室外溫度為0℃,室內(nèi)溫度為23℃,室內(nèi)相對濕度低于80%時,材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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今日預(yù)測:預(yù)計(jì)今日市場行情盤穩(wěn)。pvc上周五市場行情整理為主,部分價格延續(xù)跌勢。期貨市場價格低開高走,現(xiàn)貨市場交投承壓,商家無備貨意向,觀望操作為主。下游拿貨更趨謹(jǐn)慎,需求疲軟局面難改。行情參考:上海市場處于跌勢中,天業(yè)3型在6390元/噸提;河北市場弱勢下行,目前電石法5型料含稅主流在5930-6010元/噸左右送到;汕頭市場報(bào)盤繼續(xù)下調(diào),君正老廠/億利6280元/噸。今日預(yù)測:預(yù)計(jì)今日市場行情跌勢難改。