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成型后由于無需涂裝，也不會釋放涂料產生的VOC(揮發性有機化合物)。除了Roadster的內裝設計性部件之外，馬自達還正在北美版新款SUV(多功能運動車)CX-9的內、外裝設計性部件、轎車AXELA和小型車DEMIO的內裝設計性部件中采用。還計劃在今后上市的新型車的內、外裝設計性部件中陸續采用此次的免涂裝樹脂。馬自達CX-9免噴涂材料順勢而行?年末，家進行了大力度的環保督查，僅廣東范圍內就近千家企業因環保不過關被勒令停止生產。
FRP采光板：可以根據需要定制完全匹配的板型，因此安裝配件少，并且可做暗扣、
直立鎖邊咬合屋面。 安裝方便、快捷、成本低、防水性好。
PC陽光板：大多是平板，為了與金屬板搭接，需要做其它的輔助結構，而屋面金屬板都為波浪型，導致接點很難處理，施工時成本高，費時、費力。又由于熱膨脹系數高，施工時需要計算膨脹預留（熱脹冷縮值），所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板：拉力強度為94MPa，能承受與金屬板板相近的較高荷載，抗風能力強。
PC陽光板：拉力強度為60MPa，承受荷載的能力弱，與金屬板承受荷載的能力
相差較大，抗臺風能力弱。
五、隔熱性
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塑料框絞機的簡介與性能特點2.設備牽引傳動采用36級變速牙箱，雙主動，雙牽引裝置，牽引力可達15噸，牽引裝置排線采用自然分線，避免線芯在分線過程中擦傷。3.線盤滿盤至空盤時張力均勻。4.設備采用目前為先進的斷線停車裝置，可直接控制到每個線盤，任意一個線盤斷線時，主機自動緊停。確保斷線后的補線，特別適用于電力電纜及高緊壓的交聯電纜的生產。5.設備能夠確保拉拔絞制緊壓密度在90%以上的630mm銅芯緊壓線芯，滿足大截面交聯線纜絞合的需要。
FRP采光板：熱傳導率為0.158w/m.k，
PC聚碳酸脂板：熱傳導率為0.166w/m.k，FRP的隔熱性能優于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸強度
FRP采光板：采用上下膜與玻璃纖維、樹脂加強的結構形式，使其抗撕裂性及拉伸
強度好。
PC聚碳酸脂板：為純樹脂結構形式，其分子結構的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸強
度差，容易被金屬毛裂而漏水，螺釘孔周緣也容易被撕裂。
七、隔熱保溫性
FRP采光板：可做雙層板，上層和下層板中間距離大，中間以空氣作為隔熱層，能有
效保溫。
PC陽光板：本身為雙層，上層和下層板距離小，保溫性差。
八、 使用壽命（抗紫外線性）
FRP采光板：表面貼覆標稱20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外線薄膜，能99%以上的隔絕紫外線，并抵抗其腐蝕物,保護基材不受破壞，使采光板的使用壽命至少可達15年，實際能達20年以上。生產廠家提供15年以上質量保證。
PC陽光板：采用在樹脂中加入抗紫外線添加劑的方式來抵抗紫外線，但同時又使得原
材料的純度降低影響板材性能，使得抗紫外線性能不能長久有效，易老化、變黃、變
脆。陽光板的使用壽命約為5-10年，生產廠家提供10年以下質量保證。
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配方中使用了5份橡膠，可以改善聚氯乙稀薄膜的耐低溫性能，增加其延伸性和柔軟性，還可減小軟質聚氯薄膜中的增塑劑的揮發、遷移和被水抽取性。用配方甲生產的雨衣薄膜一般質量較好。北方的雨季在夏季，塑料雨衣的使用溫度大多在20～30℃左右。冬天下雪時，幾乎無人穿著塑料雨衣。配方乙就是基于這種要求制定出來的，因此，配方乙不能滿足南方一年四季使用的要求。它的增塑劑總用量只有47份。癸二酸二辛酯遷移性較大，會妨礙粘合或焊接，配方乙中沒有加入。
綜上所述：
FRP采光板：防水性好、耐用性好、自潔性好、抗撕裂性好、經濟性好。
PC聚碳酸脂板：防水性差、耐用性一般、自潔性差、抗撕裂性差、經濟性一般。
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張方指出，目前使用的主要增塑劑是鄰苯二甲酸酯類增塑劑(DOP、DEHP、DBP)，外早已禁止在塑料玩具中使用此類增塑劑，也已禁止在包裝熟食和肉食的保鮮膜中使用此類增塑劑。2012年內白酒的塑化劑風波對白酒生產造成沖擊，終查出的原因是白酒生產設備的連接塑料管，其在制造中使用了鄰苯二甲酸酯類增塑劑。可更新換代的無增塑劑品種的是非鄰苯二甲酸酯類增塑劑，其中主要品種是檸檬酸酯類增塑劑，主導產品是檸檬酸三丁酯和檸檬酸三辛酯。