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塑料濾珠)，系在懸浮聚苯樹脂中加入石油液化氣而發泡制成的珠狀顆粒白色小球，屬輕質濾料，堆密度80-100kg/cm3，孔隙率50%左右。EPS泡沫濾珠濾料常用規格：0.5-1.0mm0.6-1.2mm0.8-1.2mm0.8-1.6mm1.0-2.0mm2.0-4.0mm4.0-8.0mm10-20mm。EPS泡沫濾珠濾料產品可廣泛各種過濾器、離子交換器、無閥濾池、反滲透、海水淡化、城鎮供水、排水、以及鋼鐵、制、制酒、飲料、純凈水、除鐵除錳、游泳池、工業廢水等領域。
FRP采光板：可以根據需要定制完全匹配的板型，因此安裝配件少，并且可做暗扣、
直立鎖邊咬合屋面。 安裝方便、快捷、成本低、防水性好。
PC陽光板：大多是平板，為了與金屬板搭接，需要做其它的輔助結構，而屋面金屬板都為波浪型，導致接點很難處理，施工時成本高，費時、費力。又由于熱膨脹系數高，施工時需要計算膨脹預留（熱脹冷縮值），所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板：拉力強度為94MPa，能承受與金屬板板相近的較高荷載，抗風能力強。
PC陽光板：拉力強度為60MPa，承受荷載的能力弱，與金屬板承受荷載的能力
相差較大，抗臺風能力弱。
五、隔熱性
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泰君安期貨研究員謝龍表示，目前塑料市場需求面并沒有出現超預期的變化，而供應上近期則處于回升狀態。此外，從總體來說，目前大宗商品市場整體表現較為強勁，資金在各個商品板塊表現出輪動走勢，因此塑料期價在連續下跌之后的出現反也在情理之中。新紀元期貨分析師羅震表示，近期原油價格持續走高，WTI原油連續六個交易日收陽，而價格也出現企穩回升，對成本端支撐增強，亦增加了多頭信心。此外，近期內公布的宏觀數據顯示經濟穩中向好，也是促使塑料期價反的一個因素。
FRP采光板：熱傳導率為0.158w/m.k，
PC聚碳酸脂板：熱傳導率為0.166w/m.k，FRP的隔熱性能優于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸強度
FRP采光板：采用上下膜與玻璃纖維、樹脂加強的結構形式，使其抗撕裂性及拉伸
強度好。
PC聚碳酸脂板：為純樹脂結構形式，其分子結構的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸強
度差，容易被金屬毛裂而漏水，螺釘孔周緣也容易被撕裂。
七、隔熱保溫性
FRP采光板：可做雙層板，上層和下層板中間距離大，中間以空氣作為隔熱層，能有
效保溫。
PC陽光板：本身為雙層，上層和下層板距離小，保溫性差。
八、 使用壽命（抗紫外線性）
FRP采光板：表面貼覆標稱20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外線薄膜，能99%以上的隔絕紫外線，并抵抗其腐蝕物,保護基材不受破壞，使采光板的使用壽命至少可達15年，實際能達20年以上。生產廠家提供15年以上質量保證。
PC陽光板：采用在樹脂中加入抗紫外線添加劑的方式來抵抗紫外線，但同時又使得原
材料的純度降低影響板材性能，使得抗紫外線性能不能長久有效，易老化、變黃、變
脆。陽光板的使用壽命約為5-10年，生產廠家提供10年以下質量保證。
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塑料進汽車行業已經有一段時間了，比如聚碳酸酯玻璃取代普通玻璃，在道路上行駛的汽車幾乎每臺都有一個P前燈和PC/PMMA尾燈。PC下一個目標就是車窗，然而成本問題和管問題限制了這種材料的發展。車窗采用PC材料將帶來更多創新，例如組件可以集成在玻璃中，窗戶/光/欄板集合在一起，使汽車的整體風格和價格做出改觀，說不定這會是一個性的創新。汽車玻璃和內飾已有一些汽車制造商采用塑料或復合材料，目前正在尋求改變汽車外飾的道路，設法在車身面板使用這些材料，帶來更精妙的發展。
綜上所述：
FRP采光板：防水性好、耐用性好、自潔性好、抗撕裂性好、經濟性好。
PC聚碳酸脂板：防水性差、耐用性一般、自潔性差、抗撕裂性差、經濟性一般。
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塑料中，酚醛材料已占40%;日本業已成立酚醛泡沫全自動生產線普及協會以推廣這種新材料。酚醛泡沫復合板材料市場發展迅速酚醛泡沫全自動生產線材料屬高分子有機硬質鋁箔泡沫產品，是由熱固性酚醛樹脂發泡而成。它具有輕質、防火、遇明火不燃燒、無煙、無、無滴落，使用溫度圍廣(-196～+200℃)，低溫環境下不收縮、不脆化的特點。由于酚醛泡沫全自動生產線閉孔率高，則導熱系數低(可低于0.030w/mk)，隔熱性能好，并具有一定的抗水性和水蒸氣滲透性，是較好的保溫節能材料，更是暖通制冷工程理想的絕熱材料。