新聞：鎮江艾珀耐特FRP陽光瓦?生產廠家歡迎您！
徐海云認為，“洋垃圾”屢禁不止的根本原因是環保管不到位，產品質量管不到位，一些“洋垃圾”進口之后加工的產品可以在市場上賣出與常規產品同等的價格，使得商家有利可圖。“對進口廢物管理是世界上嚴格的家，無論是管理制度還是標準都是世界上嚴的。”環境科學研究院固體廢物研究所研究員王琪對《每日經濟新聞》記者說，對所有進口的廢物都要審批，即便是歐盟也沒有采取如此嚴格的管理，而且允許進口的廢物的種類很少。
（1）透光性：PC板透光率可達89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會產生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身。可阻擋紫外線穿過，及適合保護貴重藝術品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節省運輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標準GB50222—95確認，PC板為難燃一級，即B1級。PC板自身燃點是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時不會產生有氣體，不會助長火勢的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設計圖在工地現場采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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目前，該市已擁有珠海銀隆新能源有限公司、中興智能汽車有限公司兩大整車商為龍頭的產業集群。上述兩家珠海企業與陸地方舟類似，均為本身無傳統汽車制造背景、新成立的新能源汽車企業。不同的是，它們在沒有獲得批文的情況下，選擇了憑借資本力量直接收購其它整車商，獲得生產資質。珠海銀隆新能源有限公司還遠赴美，收購了世界的鈦酸鋰電池技術。位于佛山與珠海之間的中山，在新能源汽車產業也具備相當的競爭力。中山現有廣東曉蘭客車等整車廠，以及和大洋電機為代表的零部件產業鏈，涉及新能源汽車產業。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設備的建筑，屬環保材料。
（9）溫度適應性：PC板在-100攝氏度時不發生冷脆，在135攝氏度時不軟化，在惡劣的環境中其力學，機械性能等均無明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項物理指標的穩定性。人工氣候老化試驗4000小時，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結露： 室外溫度為0℃，室內溫度為23℃，室內相對濕度低于80%時，材料的內表面不結露。
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劉炳江說，近年來，已陸續出臺火電、鋼鐵、水泥、平板玻璃、陶瓷鍋爐等大氣污染物排放標準。環保部今后將充分利用電力行業超低排放改造的技術成果和經驗，帶領其行業環保技術進步，推動冶金、建材、燃煤鍋爐三個重點行業實施污染治理的升級改造。隨著VOC排放量的日益增大，VOC污染治理已成為當前大氣污染工作中的薄弱環節。對此，劉炳江指出，現在的VOC治理技術參差不齊，尚未形成具有帶動能力的龍頭企業，VOC測能力不足，在線測設備無法滿足管要求，這對環保產業而言既是機遇也是考驗。