
”行業矛盾凸顯截至目前,短短一年多的時間里已經有15家企業先后獲得了純電動乘用車生產資質。審批規劃總產能已經超過100萬輛,約為117萬輛。從審批規劃的總產能上來看,純電動乘用車的產能已經出現了過剩的苗頭。這也是導致行業屢現暫停純電動乘用車生產資質審批說法的主要原因之一。此外,有業內人士表示,從市場容量來講,10~15家新能源汽車企業比較合適。而且早前,汽車工業協會副秘書長董揚也曾公開表態,部的目標是未來新建的新能源車企不超過10家。
FRP采光板:可以根據需要定制完全匹配的板型,因此安裝配件少,并且可做暗扣、
直立鎖邊咬合屋面。 安裝方便、快捷、成本低、防水性好。
PC陽光板:大多是平板,為了與金屬板搭接,需要做其它的輔助結構,而屋面金屬板都為波浪型,導致接點很難處理,施工時成本高,費時、費力。又由于熱膨脹系數高,施工時需要計算膨脹預留(熱脹冷縮值),所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板:拉力強度為94MPa,能承受與金屬板板相近的較高荷載,抗風能力強。
PC陽光板:拉力強度為60MPa,承受荷載的能力弱,與金屬板承受荷載的能力
相差較大,抗臺風能力弱。
五、隔熱性
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部分地區“散亂污”企業整改不,未達到“兩斷三清”的取締標準。河北省保定市滿城區神星鎮胡鳳合粉灰廠、邢臺市南和縣賈宋鎮張占敏板條個體戶,山西省太原古交市屯蘭街道鹿莊村北黑洗煤廠,山東省德州市寧津縣小松鑄造廠、菏澤市開發區岳城辦事處曹永臣東海料場,河南省濮陽市清豐縣固城鄉禎祥壁畫廠的設備(原料或產品)尚未清理,未達到“兩段三清”的取締標準。河南省鶴壁市浚縣屯子鎮紅巖黑油站場地未硬化,物料未苫蓋,防揚塵措施未整改到位。
FRP采光板:熱傳導率為0.158w/m.k,
PC聚碳酸脂板:熱傳導率為0.166w/m.k,FRP的隔熱性能優于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸強度
FRP采光板:采用上下膜與玻璃纖維、樹脂加強的結構形式,使其抗撕裂性及拉伸
強度好。
PC聚碳酸脂板:為純樹脂結構形式,其分子結構的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸強
度差,容易被金屬毛裂而漏水,螺釘孔周緣也容易被撕裂。
七、隔熱保溫性
FRP采光板:可做雙層板,上層和下層板中間距離大,中間以空氣作為隔熱層,能有
效保溫。
PC陽光板:本身為雙層,上層和下層板距離小,保溫性差。
八、 使用壽命(抗紫外線性)
FRP采光板:表面貼覆標稱20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外線薄膜,能99%以上的隔絕紫外線,并抵抗其腐蝕物,保護基材不受破壞,使采光板的使用壽命至少可達15年,實際能達20年以上。生產廠家提供15年以上質量保證。
PC陽光板:采用在樹脂中加入抗紫外線添加劑的方式來抵抗紫外線,但同時又使得原
材料的純度降低影響板材性能,使得抗紫外線性能不能長久有效,易老化、變黃、變
脆。陽光板的使用壽命約為5-10年,生產廠家提供10年以下質量保證。
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周二早盤,昨日走強的新能源汽車概念股今日繼續大幅飆漲,安凱客車、眾泰汽車等10只個股漲停。9月9日,部副部長辛斌表示,已啟動傳統能源車停產停售時間表研究。這意味著新能源汽車有望逐漸取代傳統能源汽車,并成為主要交通工具。近期,全各地相繼出臺了新能源汽車相關政策。《廣東省人民辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》提到,重點推進新能源汽車在公交、出租、公務、環衛、郵政、物流等公共服務領域的規模化、商業化應用。
綜上所述:
FRP采光板:防水性好、耐用性好、自潔性好、抗撕裂性好、經濟性好。
PC聚碳酸脂板:防水性差、耐用性一般、自潔性差、抗撕裂性差、經濟性一般。
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剛剛閉幕的“一帶一路”合作高峰論壇上,提出建設能源互聯網,實現綠色、低碳發展。這讓新能源產業再次成為市場關注的焦點。華夏基金正在發行的華夏能源革新股票型基金正是一只關注能源革新新趨勢,積極參與能源產業發展的基金。據了解,華夏能源革新股票型基金主要投資于直接從事新能源產業相關的行業、能源革新主題的行業、新能源推廣及其服務行業,并自上而下選股,在嚴格控制風險的前提下,力求實現基金資產的長期穩健,幫助投資者抓住能源行業快速增長的投資機會。