河南三門峽ZG130型波紋管制管機寧波ZG130型波紋管制管機寧波近日，呼和浩特市民張先生購置了一輛混合動力的新能源汽車，據張先生了解，內已有城市實施新能源車可以使用專用號牌的政策，呼和浩特市現在有這些相關政策嗎？對此，呼和浩特市車管所的民進行了詳細解答。據了解，新能源汽車專用號牌于2016年12月1日起，在上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市進行試點發放。根據務院辦公廳《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》和《關于做好新能源汽車專用號牌推廣應用工作的通知》相關要求，呼和浩特市預計于2017年年底前啟用新能源汽車專用號牌。
 

預應力金屬波紋管制管機概述：

一、 適用范圍:

     YTM-130型制管機是生產預應力混凝土預留孔道金屬波紋管的設備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經咬邊扣壓而成波紋管;本機體積小、效率高、操作維護簡單,適于工地或工廠集中使用。

二、 性能及特點:

1、本機易學、易懂。(本廠有專業培訓,一般青工兩～三天即可學會)

2、省料、出管率高,與內的期機型相比,同規格的鋼帶,產管多;

螺距為26.5～28.5mm

3、速度快,采用無級調速電機。  (熟練工:Ф70  2000米/12小時;Ф50: 5000米/日)4、省電。                     (Ф70:0.7kwh/百米)

5、經久耐用,質量三包。       (制作二十萬米內不需大修)

三、 主要技術參數:

1、 主電機型號YCT180-4A   功率:N=4kw    

切割機功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升

2、 質量符合:JG/T3013-94(預應力混凝土用金屬螺旋管)《中華人民共和工業行業標準》

a、徑向剛度≤0.2；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。  

3、   鋼帶規格:0.23～0.4×36±0.5;波紋管螺距:  26.5~28.5mm

4、   產管速度:  

Ф35～Ф58    8～10M/min      Ф60～Ф85    7～9M/min

Ф90～Ф115   5～7M/min       Ф120～Ф155  2～4M/min

Ф160～Ф205  1～2M/min       Ф210～Ф305     1M/min            

5、   制管內徑:

Ф35～Ф135(標準型)   

6、  總質量:   450kg;  

7、 尺寸(mm):   1100×800×1360(長×寬×高)

 四、 工作流程及工作原理:

原料(鋼帶)→清洗槽→導帶架→成形軋輥→纏繞模頭→咬邊扣壓→成管→切割。

工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進入含化油的水槽;在過導帶架,控制鋼帶偏向;進入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強筋),左側向上折,右側向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經壓緊輪壓實即形成緊密相扣的波紋管。連續卷成延伸至達到合乎要求的長度,當管端接觸行程開關時,主電機會自動停下;然后用切割機切斷即完成一根管的制作。再起動主電機作下一根波紋管。

五、 調整、操作要領、成管:

本機出廠時成形軋輥經過技術人員調試好;調整時請勿把簧頂桿壓太緊,造成螺距太小,并造成壓力過大,使電機負荷過重影響效率,長時運作還易燒電機。

   1、成形軋輥壓出鋼帶左側向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。

2、螺旋套的位置:舌口應在模頭圓弧點;當模頭旋轉時與模頭之間無嚴重摩擦。

3、纏繞鋼帶時,初學者是用手盤皮帶輪進行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應距螺旋套舌口尖端2mm,調整時請勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,調整壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。

6、 壓花輪與直齒輪:應根據折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應基本一致;調整時以壓緊、有明顯壓痕即可。

7、 壓緊輪:根據扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時再根據情況調節。

8、 調節翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時頂主軸變形。

9、接駁鋼帶:a:鋼帶接頭處以剪斜(約30°角)口為佳,兩端搭接約3～4厘米并對齊兩邊,用6～8kw點焊機點焊,點位以距鋼帶邊3毫米及中心點,焊8～9個點為宜。b:手工接鋼帶時接頭口要剪平,并剪掉尖角(5×45°),然后折約5mm長度,兩邊接頭對扣并錘平緊貼,把固定簧兩端的螺桿松開,穿好鋼帶后在上緊,此接法再過軋輥時要緩慢,切忽快速以免脫扣。

本機出廠時成形軋輥經過技術人員調試好;調整時請勿把簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機負荷過重影響效率,長時運作還易燒電機。

六、 常見故障及處理方法:

     本機易見的故障主要在制管中管內徑增大,看或摸螺旋套底部折邊高于螺旋套邊沿,再用卡尺量內徑確認。

原因主要有以下幾點:

1、 成形軋輥箱固定角度不對。      處理方法:調整至與螺旋套螺旋相對順直切。

2、 壓邊輪、翻邊輪角度或松動移位。處理方法:調整角度。

3、 壓花輪及壓緊輪角度、調整力度不良。處理方法:適當調整兩輪的角度及力度。

七、 附件:

本機隨機配套五套主管+五套接頭模頭、五件相應齒輪,由用戶自選規格(Φ45～Φ105之間);一件翻邊輪，一件壓花輪，放鋼帶料盤一套。

預應力波紋管扁管機概述：
波紋管扁管機主要是對卷好的波紋管進行壓扁，并不是全部壓成扁的而是壓成橢圓形狀。本產品適用于公路橋梁、鐵路橋梁、港口、碼頭、水利等預應力工程中的扁形金屬波紋管的加工制作。

型號：BG-120

電機功率1.5KW

壓制速度每分鐘4M

出料口高度：25MM

自重：160

外形尺寸：860*1450*1000

扁形的波紋管稱為扁管，配套使用于扁形錨固體系中，主要用于箱形板梁，三維預應力連續鋼構梁中橫向預應力筋，蓋梁承臺以及其擴大應用。

采用扁管可以大幅度減少預應力構件的截面厚度，有效的降低工程造價。

公司配套橋梁預應力加工設備：27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂，65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂，鋼絞線擠壓機，80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵，水泥漿壓漿機，雙層攪拌機，30-200米鋼絞線穿束機，預應力錨具（單孔-20孔圓錨，扁錨，擠壓錨具等），全自動智能壓漿臺車，智能張拉系統，預應力螺旋筋卷圓彎圈成型機，橋梁保溫養護器（學名：蒸汽發生器），預應力波紋管鋼絞線以及制管機扁管機等，以及所有設備配件。

截至9月6日，省“一報一臺一網”，即大眾日報、山東廣播、省網站共發稿1193篇，市“一報一臺一網”共發稿10338篇。對件轉交情況和辦理整改情況，時間在大眾日報、山東廣播“兩微一端”及省網站、省環保廳網站全部進行信息公開，大眾日報、山東衛視及時報道。截至9月6日，已連續發布了二十六批件交辦情況和前十七批件辦理情況，通報了3批14個環境保護方面問責案例；大眾日報共安排316個版，山東衛視《山東新聞聯播》共用3小時39分44秒報道有關環保督察新聞。 

河南三門峽ZG130型波紋管制管機寧波ZG130型波紋管制管機寧波嚴督實導，按照群眾舉報問題必督、上級交辦的重要事項必督、批示精神落實情況必督、重點難點環保問題必督、群眾關注程度高的問題必督原則，逐一深入了解，增強整改性，確保有的放矢。與此同時，加強溝通配合，做到齊心協力，堅持全區上下聯動、部門橫向協調，對環保督察組交辦的問題立即查、迅速改，重點領域問題深入查、堅決改，面上共性問題查、扎實改，長期疑難問題查、有序改，并針對地區間協調聯辦的問題，及時銜接、明確責任、互通交流，相互配合支持，全力抓好整改。河南三門峽ZG130型波紋管制管機寧波ZG130型波紋管制管機