
機(jī)器一次成型,機(jī)器是用壓輥壓出來(lái)的,輥?zhàn)佣际墙?jīng)過(guò)熱處理 鍛打,耐磨性能更好
1 新增機(jī)芯圓錐導(dǎo)向裝置(廢鋼筋不打節(jié),不卡死,出去更順暢)
2 入口防甩防鉤設(shè)計(jì)(彎曲鋼筋更容易入口)
3 專業(yè)鋒利特鋼切斷裝置,好切斷更耐用
4 更合理的入口出口總成設(shè)計(jì),調(diào)節(jié)更方便
5 改進(jìn)的全局細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),聲音更小,能耗更低,運(yùn)轉(zhuǎn)更輕松
在新能源汽車領(lǐng)域,自主品牌車企唱“獨(dú)角戲”的時(shí)代眼看就將結(jié)束。繼大眾江淮、福特眾泰之后,8月29日,今年剛剛躍升為銷量車企的雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟發(fā)布聲明,稱其已與東風(fēng)汽車集團(tuán)簽訂協(xié)議,將與東風(fēng)汽車設(shè)立新的合資公司,共同在華研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車。雷諾日產(chǎn)在聲明中指出,新合資公司名為易捷特新能源汽車有限公司(eGT),將聚攏各合資方的核心競(jìng)爭(zhēng)力,充分利用雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在電動(dòng)車領(lǐng)域的地位,以及東風(fēng)汽車在新能源領(lǐng)域的資源,滿足市場(chǎng)的預(yù)期。
型號(hào) |
4-10 |
6-14 |
12-25 |
功率 |
4KW4級(jí) |
4KW4級(jí) |
11KW |
減速機(jī) |
250 |
350 |
400 |
重量 |
400KG |
450KG |
600KG |
產(chǎn)品用途
廢舊鋼筋調(diào)直機(jī),又叫舊鋼筋調(diào)直機(jī),是可以將廢舊鋼筋回收利用的機(jī)器;也是一種可將廢鋼筋、舊鋼筋、廢鋼筋、鋼筋料頭等進(jìn)行加工調(diào)直的建筑機(jī)械設(shè)備;可以調(diào)直25mm直徑內(nèi)的各種廢舊鋼筋和鋼筋料頭;快速?gòu)U舊鋼筋調(diào)直機(jī)采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),齒輪減速器,具有調(diào)制速度快,效率高,不卡料不易損壞等優(yōu)點(diǎn)。
廢舊鋼筋調(diào)直切斷機(jī),是綜合其廢舊鋼筋調(diào)直機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)研制出的新型機(jī)器,
廢舊鋼筋調(diào)直機(jī)特點(diǎn):
1新增機(jī)芯圓錐導(dǎo)向裝置(廢鋼筋不打節(jié),不卡死,出去更順暢)
2入口防甩防鉤設(shè)計(jì)(彎曲鋼筋更容易入口)
3專業(yè)鋒利特鋼切斷裝置,好切斷耐用
4合理的入口出口總成設(shè)計(jì),調(diào)節(jié)更方便
5改進(jìn)的全局細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),聲音更小,能耗更低,運(yùn)轉(zhuǎn)更輕松!
廢舊鋼筋調(diào)直機(jī)介紹:
廢舊鋼筋調(diào)直機(jī),機(jī)器調(diào)直是人工的20倍以上,具有省時(shí)省力的特點(diǎn),廢舊鋼筋調(diào)直機(jī) 變廢為寶,發(fā)家致富的好助手!
一名男子騎著電動(dòng)車在該校道路上行駛,在一個(gè)彎道處,騎車男子突然跌入路面上的坑中。另有網(wǎng)友在微博上發(fā)布消息稱,事發(fā)第二天早上才發(fā)現(xiàn)死者,事故出現(xiàn)以后,校方?jīng)]有拿出解決方案,施工方一直沒有露面,無(wú)奈,家屬將靈棚搭在了學(xué)校門口,一直到傍晚,施工方才來(lái)人與死者家屬交涉,到現(xiàn)在也沒有具體說(shuō)法……目前,出事的坑前已經(jīng)圍上圍擋,如果在施工的時(shí)候就放上示牌圍上圍擋,一個(gè)生命也許就不會(huì)這樣沒了……現(xiàn)場(chǎng):大坑周圍已經(jīng)設(shè)立圍擋25日上午,新文化記者來(lái)到該校。
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