
廢舊鋼筋調直機由于可將廢舊的鋼筋(不管原來有多么彎曲)調直,具有變廢為寶、使資源循環再利用、綠色無污染等優良特點。所以,隨著經濟形勢和改革開放的進一步迅猛發展,以及的房地產行業、建筑行業、鋼材行業等相關行業的一日千里,此時,作為能將廢舊的鋼材資源變成可供人們循環再利用的廢舊鋼筋調直機,作用就日趨明顯

大眾集團“排放門”丑聞2015年在美曝出。當年9月,美環境保護署指認大眾在部分柴油車上安裝專門應付尾氣排放檢測的軟件,使汽車能夠在車檢時以高標準過關,平時行駛時卻大排污染物,有些車甚至排放超標40倍。大眾集團隨后承認在銷往的1100萬輛柴油車上安裝專門應付尾氣排放檢測的軟件。“排放門”涉及大眾、奧迪、西雅特等多個品牌。在謀求連任的選舉活動中說,車企需要重獲公眾信任。事實上,法和英已然給傳統燃油車判了“死刑”。

型號 |
4-10 |
6-14 |
12-25 |
功率 |
4KW4級 |
4KW4級 |
11KW |
減速機 |
250 |
350 |
400 |
重量 |
400KG |
450KG |
600KG |
產品用途
廢舊鋼筋調直機,又叫舊鋼筋調直機,是可以將廢舊鋼筋回收利用的機器;也是一種可將廢鋼筋、舊鋼筋、廢鋼筋、鋼筋料頭等進行加工調直的建筑機械設備;可以調直25mm直徑內的各種廢舊鋼筋和鋼筋料頭;快速廢舊鋼筋調直機采用雙電機驅動,齒輪減速器,具有調制速度快,效率高,不卡料不易損壞等優點。
廢舊鋼筋調直機的調直輪經過多種工藝處理,經久耐磨。該機體積小移動方便,工作效率高,操作安全,使用壽命長。可直接到挖掘機拆遷現場對80cm以上的彎曲鋼筋一次性調直,且一個人可獨立操作
在新能源汽車領域,自主品牌車企唱“獨角戲”的時代眼看就將結束。繼大眾江淮、福特眾泰之后,8月29日,今年剛剛躍升為銷量車企的雷諾-日產聯盟發布聲明,稱其已與東風汽車集團簽訂協議,將與東風汽車設立新的合資公司,共同在華研發生產電動汽車。雷諾日產在聲明中指出,新合資公司名為易捷特新能源汽車有限公司(eGT),將聚攏各合資方的核心競爭力,充分利用雷諾-日產聯盟在電動車領域的地位,以及東風汽車在新能源領域的資源,滿足市場的預期。
玉林商訊:貴州遵義舊鋼筋拉直機調直機
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