
據了解,排放廢氣比較嚴重的是公交車共有13臺,車輛即將到期,出于乘客與搭乘舒適程度、環境等方面考慮,這批車已在8月30日晚上收班后正式停運,9月1日,佛岡縣永通公共汽車有限公司已到縣交運局停運手續,停運的車輛按照交通主管部門的要求于在地點停放。縣交運局相關負責人告訴記者,新能源純電動公交車目前已經采購回來,為了使這些純電動公交車能夠順利上線運營,還需要建設充電站。充電站建設地點設在公交公司的后勤基地,目前正在密鑼緊鼓建設當中,電房和變壓器已經完成建設,充電樁(即帶充電)正在安裝建設。
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為此,公司經理孫宏利找到專業公司設計天然氣方案,“在燒制過程中設計好升溫曲線的話,燒制效果就和燒煤差別不大。”在上次的環保檢查中,孫宏利將這一方案告訴了人員,但一直未回復。孫宏利說,他現在寫了一份材料,下周遞交給環保局。“改造工程要花費200萬左右,如果環保局能批準我們就進行改造。”孫宏利表示,只要廠子能生存下來,他們愿意配合一切工作。琉璃技藝與城市環保存矛盾非遺文化難傳承這次的停產也成為一根導火線,讓孫宏利、蔣建國等人陷入了更深的思考。
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