
21世紀經濟報道9月9日,一則重磅消息引爆整個汽車圈。在天津泰達上,部副部長辛國斌表示:“一些已經制訂了停止生產銷售能源汽車的時間表,目前部也啟動了相關研究,也將會同相關部門制定我國的時間表,此外,部會同有關部門制定了雙積分管理辦法,近期即將發布實施。”目前不少發展戰略,在新能源、智能網聯產業加快布局,搶占新一輪制高點。也在加速布局,不過影響汽車行業的雙積分政策卻遲遲不見下文,近期雙積分政策或將推遲一年實施的消息在業內流傳開來。
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倡議書呼吁:全區餐飲服務場所要積極參與環保行動,支持配合環保事業,將綠色環保理念融入企業文化,全力解決油煙、污水、噪音等問題;要自覺開展自查自糾,對照《飲食業環境保護技術要求》,對后廚油、煙、氣、排風管道、排水、隔油等設施進行檢查,確保符合;新增餐飲門店要依法進行網上登記備案,并按行業技術,落實各項污染措施,確保排放達標方可營業,已存在的門店要通過技術升級改造等措施,逐步實現達標;要堅持依法經營,自覺接受各方。
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”江淮新能源汽車展區負責人李正茂告訴記者,iEV7s在續航里程的表現上也更優異,一次充電續航里程可達350公里。長安汽車,是我市又一新能源汽車領軍企業。本次展會上,長安汽車也帶來款新能源汽車。長安汽車展區負責人周家文告訴記者,本屆展會上展出的CS15EV電動車預計將于11月上市,市場定價9萬元左右。“我們在合肥的二期工程也在快速推進中,二期投產后,合肥長安的年產量將達50萬輛,將成為長安在第二大生產基地。
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