
據(jù)他介紹,從7月4日至7月23日,16組在清遠市共檢查了27家固體進口加工利用企業(yè),其中,廢塑料企業(yè)19家,五金拆解企業(yè)8家。出乎他們意料的是,檢查發(fā)現(xiàn),27家企業(yè)無論是處于生產(chǎn)狀態(tài)還是停產(chǎn)或關(guān)閉狀態(tài),沒有一家完全符律法規(guī)要求。“27家企業(yè)全部查出環(huán)境行為。”王來健說,在27家企業(yè),他們查出共136個環(huán)境行為,其中,建議立案27家,擬移送11個,停產(chǎn)整改1家,責令限期整改26家,實施查封扣押1家。
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群眾投訴共反映108個環(huán)境問題,其中涉及水污染問題15個、大氣污染問題18個、污染問題10個、油煙污染問題18個、噪聲污染問題21個、揚塵污染問題5個、生態(tài)問題7個、其它污染問題14個。根據(jù)安排,第三環(huán)境保護督察組督察進駐時間約1個月左右。督察組進駐期間(2017年8月10日-9月10日)設立專門值班電話:,專門郵政信箱:濟南市013號郵政信箱。督察組受理電話時間為每天8:00-20:00。
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兩種積分主要區(qū)別之一在于,油耗正積分允許結(jié)轉(zhuǎn)和在關(guān)聯(lián)企業(yè)轉(zhuǎn)讓,新能源正積分允許自由交易,不能結(jié)轉(zhuǎn)。相比之下,新能源積分對企業(yè)影響更大。從目前國內(nèi)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀來看,比亞迪和北汽新能源在雙積分政策實施后可以產(chǎn)生大量正積分,而以長城汽車代表自主車企和大部分合資企業(yè),短期內(nèi)將可能產(chǎn)生大量負積分。如果雙積分正常實施,部分自主車企可以從跨國企業(yè)獲取大量資金,從而讓技術(shù)進一步獲得提升,但若實施,雖然給予部分國內(nèi)央企“”時間,但外資企業(yè)新能源產(chǎn)品也相繼到位,導致自主民營企業(yè)會逐步喪失市場先機。
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