說明：雙鴨山橋梁張拉機具前卡式千斤頂雙鴨山另一方面，很多資本對產業了解并不深入，容易出現盲目并購的情況，并購失敗也是提醒國內資本要更加注重務實。再者，核心技術往往是無法購買的，無法一買了之，終還是要回歸自主研發。縱觀今年巨頭們的，能感受到，隨著產業技術、市場等的發展變化，半導體照明領域進入一輪期，幾大巨頭根據自身業務特點，策略各有，而且這種還將繼續。同時，國內半導體照明企業、資本不斷發展壯大，在上也成為被“提防”的對象。 


張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂（25T/27T）：
預應力前卡式千斤頂結構緊湊，張拉時工作穩，油壓高，張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂，專用于張拉單根預應力鋼絞線。（張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂）。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數
張拉力：255KN 油壓：50Mpa
工作壓力：10mpa 行程：200mm
直徑：14mm 重量：22kg
工作空間：750x110
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預應力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過程中需卸錨時；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
此外，秦川發展對箱體、軸等其他各種零件的精密加工能力也十分突出。這些都與公司做磨齒機出身有關，因為磨齒機在機床中精度要求。目前，秦川發展有一條齒輪自動生產線，可為機器人關節減速器批量化生產零件。3、浙江恒豐泰浙江恒豐泰以減速機、攪拌設備為主導產品，相繼拓展延伸到升降設備、鋁工業設備、沉降槽設備、鋁電解槽陽極提升機、母線提升框架等大型機電自控一體化的機械裝備。恒豐泰現有45項，其中技術，達到先進，公司高新技術產品被列入重點新產品名單和火炬計劃。

1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨，擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機，智能張拉設備，智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規格金屬波紋管及扁管。

據2017年已經不足一個月，節能與新能源汽車產業界所期盼的政策紅利文件還未見落地，但見與相關的“道道”。似乎這樣說來筆者有些偏頗，但在2015年產銷放量和騙補的背景下，進入2016年的鋰電池廠和電動汽車著火事故頻發似乎成了目前政策“飄渺”和“觀望”的主因。個別車型產銷停滯，似乎更說明這個產業目前對于政策的強烈依賴。當下，站在企業和投資者的角度，如何對待節能與新能源汽車產業，是個相當重要的問題，直接關系到相關企業的自身利益和行業發展乃至整個產業轉型。

業內人士指出，提升我國模具制造企業競爭力、構筑我國模具行業自主品牌成為模具行業目前面臨的主要問題。據不完全統計，目前廣東省有2000多家機械五金模具銷售和服務機構，但擁有自主品牌的企業卻只有兩三家。業內人士指出，由于缺乏自有品牌，目前國內每個職工均每年創造模具產值約合1萬美元左右，而模具行業發達大多是15萬~20萬美元，有的甚至達到25萬~30萬美元。總體來說，國內大多數模具制造企業開發能力弱、沒有品牌，導致了經濟效益欠佳，在市場中常處于被動地位。

1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵，額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂，鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。 
2、張拉用千斤頂 
（1）、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預應力張拉工藝設備，主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工，加配專用的撐腳，還可以用于處理在預應力張拉施工現不符合要求的預應力筋。 
（2）、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單，性能可靠，并節約鋼絞線。千斤頂主要配合預應力錨具及張拉設備等產品運用于橋梁等工程建設中。 
3、擠壓機（擠壓錨） 
TYJ500型擠壓機適用于預應力筋中錨固頭的制作，是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵（單缸活塞式注漿泵）雙桶攪拌機 
HJB系列雙桶攪拌機 
為注漿泵配套設備，用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
（MBV80）型真空泵是后張預應力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比，消除孔道和水泥漿中的氣泡，減少孔隙和泌水現象，使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。

說明：雙鴨山橋梁張拉機具前卡式千斤頂雙鴨山每天要對著一名旅客揮手三四次才能完成安檢，這樣的揮手，她每天要重復9000余次。1月15日，從鐵路溫州南站了解到，期間激增的客流量，讓進站口的安檢員工作量倍增。95后安檢員王帆就是其中忙碌的一位。對一名旅客要揮動儀器三四次“麻煩您抬下雙臂。”昨天中午11時許，鐵路溫州南站1號安檢口，王帆像往常一樣對一名旅客說道。緊接著，她手持金屬探測儀在旅客的腰部和后背部刷了兩下。“請您轉身。”完成了身體的檢測，王帆接著進行下個安檢流程。說明：雙鴨山橋梁張拉機具前卡式千斤頂

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