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強(qiáng)制之前公布的雙積分管理辦法征求意見稿顯示，2018年度至2020年度，乘用車企業(yè)的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。乘用車企業(yè)均燃料消耗量正積分可以結(jié)轉(zhuǎn)或者在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓，而新能源汽車正積分可以自由交易，但不得結(jié)轉(zhuǎn)。根據(jù)部、、科技部、發(fā)改委等四部委之前發(fā)布的《關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》新能源汽車在2017年的補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財政補(bǔ)貼不得超過單車補(bǔ)貼額的50%，個人購純電動車補(bǔ)貼至2020年補(bǔ)貼完全取消。
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章規(guī)定：基層支部是建工作的基礎(chǔ)，是發(fā)展建設(shè)的堡壘。但是，一個支部到底能做什么事？能做多少事？又能做好什么事？這是每個支部和支部負(fù)責(zé)同志都在不斷思考和積極踐行的問題。對這些問題的思考，離不開所處的發(fā)展機(jī)遇、面臨的挑戰(zhàn)和工作目標(biāo)。化工學(xué)院總支行政與實(shí)驗支部是這樣做的：提升速度，真誠態(tài)度，要引進(jìn)人才首先要釋放交大熱情學(xué)院要前進(jìn)，學(xué)科要發(fā)展，人才隊伍建設(shè)是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。這是化工學(xué)院全體教職工篤信并踐行的一條“真理”，而穿針引線的任務(wù)就落在了學(xué)院辦公室和行政與實(shí)驗支部肩上。
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新聞-雨花臺廢舊母線槽更換回收期待來電進(jìn)一步加嚴(yán)，修訂《進(jìn)口可用作原料的固體環(huán)境保護(hù)控制》，加嚴(yán)夾帶物控制指標(biāo)。（環(huán)境保護(hù)部、質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)落實(shí)，2017年年底前完成）印發(fā)《進(jìn)口廢紙環(huán)境保護(hù)管理規(guī)定》，提高進(jìn)口廢紙加工利用企業(yè)規(guī)模要求。（環(huán)境保護(hù)部負(fù)責(zé)落實(shí)，2017年年底前完成）（七）完善法律法規(guī)和相關(guān)制度。修訂《固體進(jìn)口管理辦法》，限定固體進(jìn)口口岸，減少固體進(jìn)口口岸數(shù)量。（環(huán)境保護(hù)部、、發(fā)展改革委、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)落實(shí)，2018年年底前完成）完善固體進(jìn)口許可證制度，取消貿(mào)易單位代理進(jìn)口。