
此外,環保督察在完成督察向地方反饋督察意見時,31省(區、市)的省(區、市)委也要表態,而“照單全收,逐一整改”通常是他們的一致態度。“身為欽差,手握利劍。”每每提及環保督察,人們很容易聯想到這8個字。目前,環保督察已經實現了對31省(區、市)的全覆蓋,但是,第四批督察還在路上,前三批督察問責結果也未公開。因此,環保督察到底會摘掉多少人的官帽子仍是問號。盡管如此,從陸續公開的環保督察查出問題以及問責情況看,可以相信,環保督察的問責力度一定不會讓公眾失望。
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兩種積分主要區別之一在于,油耗正積分允許結轉和在關聯企業轉讓,新能源正積分允許自由交易,不能結轉。相比之下,新能源積分對企業影響更大。從目前國內新能源汽車發展現狀來看,比亞迪和北汽新能源在雙積分政策實施后可以產生大量正積分,而以長城汽車代表自主車企和大部分合資企業,短期內將可能產生大量負積分。如果雙積分正常實施,部分自主車企可以從跨國企業獲取大量資金,從而讓技術進一步獲得提升,但若實施,雖然給予部分國內央企“”時間,但外資企業新能源產品也相繼到位,導致自主民營企業會逐步喪失市場先機。
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