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     而在達到使用年限的新能源車電池中，通常還有高達80%的容量能夠使用。業內人士表示，通過對電池進行拆解、檢測和分類后的二次使用，將降低高達60%的新能源車電池成本。事實上，在層面加緊新能源車電池回收相關政策的同時，各新能源車推廣城市也在新能源車準入時將電池回收作為重要的考核之一。北京新能源汽車產業協會副會長兼趙景光透露，新能源車企在申報進入北京市新能源車示范推廣備案目錄時，是否與電池回收企業簽訂電池回收合同，以及電池如何進行二次利用，已經成為備案時的考核因素之一。
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8月20日，第五環境保護督察組向我省移交第十三批件共計247件，其中來電77件，來信170件。目前累計移交件2334件。重點案件和重復件已移送案件督辦組跟蹤督辦。按照屬地管理原則，件轉交相關市州組織。第十三批件從地區看，分別為：成都市145件、自貢市2件、攀枝花市2件、瀘州市11件、德陽市7件、綿陽市6件、廣元市1件、遂寧市2件、內江市7件、樂山市5件、南充市8件、眉山市4件、宜賓市8件、廣安市2件、達州市15件、雅安市7件、巴中市5件、資陽市5件、阿壩州1件、涼山州4件。
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點擊查看-鹽都二手變壓器回收上門回收環保部負責人介紹，按行業逐步推動排污許可證全覆蓋是《辦公廳關于印發控制污染物排放許可制實施方案的通知》（﹝2016﹞81號）提出的具體要求。《名錄》根據該要求按照先易后難以及滿足環境管理需要等原則，對各行業實施年限做出規定。一是先易后難的原則，優先選擇火電、造紙兩個行業進行試點核發，形成可復制的行業排污許可管理經驗?；痣?、造紙是我國環境管理基礎相對較好的行業，其污染物排放量較大而且集中，因此從這兩個行業開始實施，具有試點意義。
點擊查看-鹽都二手變壓器回收上門回收國外很少有拿污染治理行業作為支柱行業。他們往上游可以延伸到資源、能源的利用、節能降耗，往下游延伸到綠色產品、綠色消費領域，口徑非常大。對于如何發展環保產業這一支柱性產業？金鐸表示，目前環保產業發展還處于初級階段，的需求是來自供給側改革。環保產業本身是政策驅動型的，各類環保的提高和嚴格，倒逼出了環保產業的巨大市場空間。在倒逼的同時，應給予在節能環保領域做得比較好的企業等或優惠的待遇，這樣才能促進整個生產環節的綠色化。
點擊查看-鹽都二手變壓器回收上門回收據環保部7月20日通報，近日，環保部、國土資源部、水利部、農業部、、科學院和聯合印發《關于聯合開展“綠盾2017”自然保護區檢查專項行動的通知》（以下簡稱《通知》），決定2017年7月至12月在組織開展自然保護區檢查專項行動（以下簡稱“專項行動”）。通報介紹，的以來，高度生態環境保護，總多次對生態環境的突出問題作出批示。