
據英國路透社8月30日報道,消息人士表示,有關插電式電動車銷售配額的終計劃可能在數日或數周內推出。但消息人士稱將會等到2019年才正式執行,較初計劃晚了一年。由于事屬,消息人士不愿具名,并稱情況仍可能生變。報道稱,全球汽車制造商6月時致信給工業和信息化部主管,敦促軟化對所謂的新能源車。NEV涵蓋了所有電動車,主要是插電式混合動力車。為了減輕空氣污染并拉近國內汽車廠商和全球競爭對手的差距,為電動車和插電式混合電動車設下目標,希望到2025年至少能占汽車銷售的五分之一。
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經過兩天的綜合測試和考核評估,評審組專家一致認為長春市環境監測中心站在環境條件、儀器設備、人員能力等方面均滿足擴項的基本條件和技術要求,終確定本次申請擴項的認證項目和方法全部通過現場評審。通過此次新增項目評審,長春市環境監測中心站的檢測能力了進一步的提升,現已具備203個項目的檢測能力,為全市環境保護工作再上新臺階提供了技術保障。近日,長春市環境監測中心站順利通過由吉林省技術局組織的擴項現場評審,新增水、氣、土壤、生物四大類認證項目33個、方法101個。
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圖為發布會現場。湯琪攝環境公益總量不大除了行政案件、刑事案件以外,報告指出,新環保法實施兩年多以來,環境公益案件數量有所上升但總量不大。數據顯示,2015、2016年我國環境公益案件數量分別為62例和146例。2016年環境公益的數量較之于2015年有較大幅度上升,然而,與裁判文書網公布的2016年1月1日至12月31日公布的環境污染責任糾紛案件(1765件)相比,報告還指出,檢察逐漸成為提起環境公益的主力。
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