
為確保能源、推進能源,落實以能源項目建設保障“發動機及燃氣輪機”重大專項實施的指示,近日,發展改革委、能源局制定了《依托能源工程推進燃氣輪機創新發展的若干意見》(以下簡稱《意見》)。燃氣輪機是能源領域的重要裝備,廣泛應用于燃氣發電調峰、天然氣分布式能源、整體煤氣化聯合循環、天然氣長輸管線增壓和中低熱值燃氣利用等領域。加快發展燃氣輪機是推動能源生產和消費以及提升能源裝備制造水的重要舉措,對于能源結構、提高能源綜合利用效率、保障能源具有重要意義。
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其中有企業的自發力量,更有部門的助推。今年1月中旬,禪城區透露,該區將發揮科力遠CHS公司的示范作用,打造一個集研發、生產、零售、售后服務等全產業鏈為一體的新能源汽車產業園。據了解,科力遠CHS公司由吉利汽車、長安汽車等產業巨頭共同組建,去年8月從湖南遷址佛山禪城,并在9月舉行了年產100萬臺套節能與新能源汽車混合動力總成產業化項目動工儀式,項目計劃總投資超過100億元。2月14日,順德區簽下廣東天勁新能源科技公司的動力電池產業基地項目,從而擁有了佛山家專業動力鋰電池制造企業。
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2014年國網冀北公司開建“三站四線”工程,包括張北、尚義、康保三座500千伏變電站及與之配套的4條500千伏線路,用于張家口壩上地區各風電基地電力的匯集輸送。此項工程于2015年3月建成,后新增張家口風電外送能力180萬千瓦。“三站四線建成后,起初,棄風現象很大緩解,當時25萬千瓦的風電場,可以獲得18萬千瓦的出力計劃。但是近一年來隨著周邊新項目的上馬,棄風又有嚴重的趨勢。現在風場裝機35萬千瓦,白天卻只有13萬千瓦的指標。
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