
自主品牌龍頭長安汽車在油耗方面也承載著巨大壓力。長安汽車新能源板塊起步較晚,相比于龐大的燃油汽車體量,其油耗積分和新能源積分面臨雙重挑戰。多細分產業將受益雙積分管理新政對各汽車企業考驗極大。隨著新能源汽車積分要求逐年提升,2018年度到2020年度新能源乘用車預計推廣數量分別為78萬輛、90萬輛和102萬輛。有汽車行業分析師直言,應盡快多城市限行限購配套政策,從而釋放更多牌照紅利加大新能源汽車市場推廣。
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【環球時報赴韓國特派記者陳青青環球時報駐韓國特派記者陳尚文】為期3天的亞洲基礎設施投資(亞投行)第二屆理事會年會16日在韓國濟州拉開帷幕。這是亞投行自發起成立后,在以外地區舉辦年會。當天,亞投行公布可持續能源發展戰略。在美國宣布退出《巴黎協定》半個月之后,亞洲再次吸引了世界的目光。16日,亞投行理事會還宣布批準3個新意向成員加入,自此亞投行的朋友圈擴大至80個成員。美國彭博社評論說,現在,對設立亞投行是為擴大對鄰國“霸權”的擔憂已經消除。
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