精品：濟南橋梁張拉機具錨索張拉機具濟南汽車工業協會數據顯示，去年我國新能源汽車增長呈現前低后高的走勢。15家新能源汽車公司發布的凈利潤預計增長超過30%；7家公司預計業績增長幅度以上。年底，用一個詞來總結汽車企業業績，那就是“爆發”。招商汽車行業分析師彭琪認為，業績爆發跟之前補貼門檻設置過低，側重點更多是電池，朝電池容量方向傾斜有很大關系。換句話說，過去，新能源汽車的發展過分依賴補貼。部分企業貪圖補貼紅利，在缺乏必要核心技術的情況下，東拼西湊，一窩蜂地去做電動汽車，攪亂了市場的正規秩序，阻礙了新能源汽車行業的健康發展。 


張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂（25T/27T）：
預應力前卡式千斤頂結構緊湊，張拉時工作穩，油壓高，張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂，專用于張拉單根預應力鋼絞線。（張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂）。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數
張拉力：255KN 油壓：50Mpa
工作壓力：10mpa 行程：200mm
直徑：14mm 重量：22kg
工作空間：750x110
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預應力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過程中需卸錨時；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
汽車協會專家指出,連鎖經營是規范汽車后市場服務的方式,汽車后市場服務業要做到品牌化、專業化、化、規范化,就必須要發展連鎖經營。相信在不久的將來,汽車行業在政策的正確指導下,必將逐步實現汽車裝飾與行業的規范化管理,使我國的汽車行業走上專業化、品牌化的連鎖之路。汽車必將成為本世紀有潛力的黃金行業,成為汽車行業的"第二桶金",成為一個新興陽光產業,成為汽車后市場的重頭戲。

1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨，擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機，智能張拉設備，智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規格金屬波紋管及扁管。

上市18年后，武鋼股份自2月14日開始不復存在，其資產將整體注入寶武集團旗下的寶鋼股份，聯姻后的寶武鋼鐵。盡管有投資者擔心寶武鋼鐵上市后會發生像中車、申萬宏源復牌后導致暴跌的“巨無霸魔”，不過從此前市場對重組方案的反應，以及目前的市場環境來看，機構人士對其上市后的表現卻寄予期望。重蹈覆轍可能性不大2月14日是西方的“情人節”，選在這個日期完成換股或許只是巧合，但卻令市場對合并后的寶鋼股份充滿美好的期待。

此外，公司還將儲能系統運用于城市用電系統，試圖“削峰填谷”，讓城市居民更合理、地用電。數據統計，企業2013年至2015年應用于儲能領域的鉛炭電池實現銷售收入接近17000萬元，出口創匯達到1600多萬美元。同時，在院士工作站的助力下，南都電源還參與了多項行業的制定。目前已牽頭IEC61427-2012《可再生能源儲能用二次電池》的制訂，該已于2015年發布；正在制定《南方電網蓄電池組入網檢測》《電化學儲能電站設計規范》《儲能系統接入電網技術規定》等行業。

1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵，額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂，鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。 
2、張拉用千斤頂 
（1）、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預應力張拉工藝設備，主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工，加配專用的撐腳，還可以用于處理在預應力張拉施工現不符合要求的預應力筋。 
（2）、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單，性能可靠，并節約鋼絞線。千斤頂主要配合預應力錨具及張拉設備等產品運用于橋梁等工程建設中。 
3、擠壓機（擠壓錨） 
TYJ500型擠壓機適用于預應力筋中錨固頭的制作，是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵（單缸活塞式注漿泵）雙桶攪拌機 
HJB系列雙桶攪拌機 
為注漿泵配套設備，用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
（MBV80）型真空泵是后張預應力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比，消除孔道和水泥漿中的氣泡，減少孔隙和泌水現象，使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。

精品：濟南橋梁張拉機具錨索張拉機具濟南即以上海地區大家熟知的EVCARD分時租賃品牌而言，其旗下的網點從2016年初的不到500家增長到現在的2000多家，運營車輛由不到2000輛增長到7000輛，在市中心核心商圈和重要旅游景區都可以租到。其用戶數量由年初的不到4萬迅速增長到現在的超過27萬，增長接近6倍。合資國內合資車企的市場格局常年來相對穩定。今年上汽和奧迪、大眾和江淮紛紛合資成立新企業，給國內未來幾年的車市發展帶來不少新氣象。2016年11月，上汽和奧迪正式宣布簽訂合作備忘錄，將按照上汽大眾斯柯達品牌的運營模式成立新的合資公司。精品：濟南橋梁張拉機具錨索張拉機具

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