行業(yè):咸寧橋梁張拉機(jī)具智能張拉壓漿設(shè)備咸寧”而談到電商臺(tái)對(duì)鋼企海外征程的幫助時(shí),王則表示:“隨著電商臺(tái)一起進(jìn)海外,風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)程度較低,鋼企無(wú)需自己做倉(cāng)庫(kù)前移,而是可以依靠電商臺(tái)的數(shù)據(jù)分析和本土落地來(lái)確認(rèn)相應(yīng)的銷售備貨情況。”不過(guò)王仲良也進(jìn)一步表示,除了海外市場(chǎng)以外,國(guó)內(nèi)的區(qū)域深耕依然是鋼企的核心重點(diǎn)。一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)科技表示,目前國(guó)內(nèi)鋼企極少以出口為導(dǎo)向,“madeinchina”、“madeforchina”是大多數(shù)鋼鐵的核心要?jiǎng)?wù)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
此外,中冶賽迪開(kāi)發(fā)的全自動(dòng)、無(wú)人化行車系統(tǒng)(CICS)已應(yīng)用于寶武集團(tuán)八鋼熱卷鋼卷庫(kù),還可用于熱軋、冷軋等倉(cāng)儲(chǔ)及碼頭物流系統(tǒng);鞍鋼煉鐵總廠自動(dòng)化作業(yè)區(qū)自主創(chuàng)建的PLC(可編程邏輯控制器)實(shí)驗(yàn)室,對(duì)解決PLC疑難問(wèn)題、開(kāi)展PLC攻關(guān)及自動(dòng)化系統(tǒng)培訓(xùn)起到重要作用。以數(shù)字化為基礎(chǔ)推動(dòng)大數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程已經(jīng)順利投產(chǎn)的河鋼宣鋼1號(hào)轉(zhuǎn)爐智能煉鋼項(xiàng)目,在沒(méi)有轉(zhuǎn)爐副和爐氣定碳動(dòng)態(tài)檢測(cè)裝置的條件下,在高計(jì)算、高性能、高智能控制下,使冶煉過(guò)程直觀可視。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
提高產(chǎn)品、提升生產(chǎn)效率、生產(chǎn)過(guò)程,已經(jīng)成為制造業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。比如先導(dǎo)智能的動(dòng)力鋰電池高速卷繞機(jī),在多年的研發(fā)和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷后已經(jīng)可以替代國(guó)外進(jìn)口設(shè)備,達(dá)到水,而且很多技術(shù)都是先導(dǎo)的并申請(qǐng)了發(fā)明,成為本土技術(shù)實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代的代表,并鼓舞著相關(guān)同行的進(jìn)步。第四,從制造大國(guó)向“智造強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)換的紅利型機(jī)會(huì)。2014年,我國(guó)制造業(yè)值超全球總量的20%,連續(xù)多年位居世界。我國(guó)已躋身世界制造大國(guó)行列,對(duì)于高端制造業(yè)國(guó)產(chǎn)化支持力度逐年加大。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
電動(dòng)衡車在經(jīng)過(guò)摔車后,極有可能由于電池不過(guò)關(guān)而發(fā)生,對(duì)使用者造成更嚴(yán)重的二次傷害。電動(dòng)衡車作為近幾年迅速興起的交通代步和娛樂(lè)休閑工具,由于缺少、行業(yè)或地方性,行業(yè)準(zhǔn)入門檻極低,在國(guó)內(nèi)近千家電動(dòng)衡車生產(chǎn)企業(yè)中,掌握核心、有研發(fā)能力和售后支持能力的知名品牌企業(yè)屈指可數(shù),其它很大一部分企業(yè)都只是購(gòu)進(jìn)零部件進(jìn)行組裝,既缺乏設(shè)計(jì)能力,也缺乏控制能力。而一些企業(yè)為了拼價(jià)格一味壓縮成本,選用廉價(jià)的零部件和電池產(chǎn)品,致使消費(fèi)者的利益難以保障。

1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(jī)(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī)
HJB系列雙桶攪拌機(jī)
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度保證。
行業(yè):咸寧橋梁張拉機(jī)具智能張拉壓漿設(shè)備咸寧主機(jī)廠—4S:產(chǎn)能過(guò)剩+渠道過(guò)剩,要不難受,只有放開(kāi)。有人算過(guò),不算還在建設(shè)的工廠和新能源產(chǎn)能,土地上的主機(jī)廠產(chǎn)能超過(guò)5000萬(wàn)臺(tái),而市場(chǎng)只能消化這個(gè)數(shù)字的一半,產(chǎn)能過(guò)剩是肯定的。渠道過(guò)剩也是顯然,但主要指一二線城市。主機(jī)廠不能停線,需要把任務(wù)壓下去;4S競(jìng)爭(zhēng)激烈,銷量下滑,接不了任務(wù),為了返點(diǎn)又不得不接,所以就需要把壓力分解,分解給誰(shuí),下沉渠道。如果經(jīng)濟(jì)是自由的,4S把均2個(gè)多月的庫(kù)存深度分銷掉,攔都攔不住。行業(yè):咸寧橋梁張拉機(jī)具智能張拉壓漿設(shè)備
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