歡迎：內江橋梁張拉機具預應力油泵錨具內江公司作為配件實際上的采購方，用甲方權利對配件制造商進行認證，這符合全球商業規律，這就仿佛是主機廠作為配件采購方，要求對原廠件制造商進行認證是一樣的。相反，同質件的概念模糊，究竟以什么作為認證呢?誰有權利進行認證呢?終安和人保都給出了，除了主機廠，只有公司有權利進行認證，很簡單：他們都是直接的配件采購方，他們能夠用甲方約束力，要求配件制造商進行認證，證明自己產品的性能和功能可以滿足公司對配件的要求。 


張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂（25T/27T）：
預應力前卡式千斤頂結構緊湊，張拉時工作穩，油壓高，張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂，專用于張拉單根預應力鋼絞線。（張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂）。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數
張拉力：255KN 油壓：50Mpa
工作壓力：10mpa 行程：200mm
直徑：14mm 重量：22kg
工作空間：750x110
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預應力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過程中需卸錨時；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
1919年，福特開始使用帶夾層的玻璃，并在之后的十年中將此玻璃使用到了所有的福特車型當中。其實夾層玻璃早在1904年就已經出現了。當時，法國的一位科學家愛德華·班尼迪克特斯在做實驗時，不慎碰落一支燒瓶?？茖W家發現，由于瓶中盛有液態纖維，碰掉的燒瓶在掉落后并沒有玻璃碴四濺，而是并不分散的聚在一起，由已經干涸的纖維相連，形成不易傷人的狀態。科學家對此作了進一步研究，終于研發了可以用于汽車的玻璃：兩層塑料玻璃中間夾一層透明的纖維素。

1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨，擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機，智能張拉設備，智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規格金屬波紋管及扁管。

下面小編給大家詳細說一下怎么挑選配件。汽車配件生意怎么做？汽配行業市場有多大？21世紀初，的勞動力成本優勢和龐大的汽車需求市場吸引了汽車配件企業，掀起了一股合資或者資設廠的熱潮，我國汽車配件產業快速發展。目前，汽配行業已經具備一定規模，且出現了一批具有實力的零部件生產企業，不僅滿足國內市場需求，也在逐步擴展市場；另一方面，日系、韓系、美系、歐系汽車零部件配套企業相繼進入市場，帶動零部件企業的發展。

試驗表明，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%——8%；汽車整備每減少100公斤，輪轂螺栓作為汽車細節也重要的部件，在保證強度和韌性的前提下，當然是越輕越好。TIFAN(鈦弗鈉)是國內專注于汽車輕量化解決方案的科技創新企業，總部和生產基地位于北京，其推出的鈦合金輪轂螺栓比原廠螺栓重量減少45%以上，強度提高超過125%；是業內首款全指標達到甚至超過真是“鈦”能撩人，但并非所有鈦合金都可作為輪轂螺栓的原材，因為輪轂螺栓所承受的高剪切、大承重、以及長周期微動磨損,還要求其具備“韌性”。

1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵，額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂，鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。 
2、張拉用千斤頂 
（1）、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預應力張拉工藝設備，主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工，加配專用的撐腳，還可以用于處理在預應力張拉施工現不符合要求的預應力筋。 
（2）、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單，性能可靠，并節約鋼絞線。千斤頂主要配合預應力錨具及張拉設備等產品運用于橋梁等工程建設中。 
3、擠壓機（擠壓錨） 
TYJ500型擠壓機適用于預應力筋中錨固頭的制作，是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵（單缸活塞式注漿泵）雙桶攪拌機 
HJB系列雙桶攪拌機 
為注漿泵配套設備，用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
（MBV80）型真空泵是后張預應力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比，消除孔道和水泥漿中的氣泡，減少孔隙和泌水現象，使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。

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