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歡迎歡迎:三明智能壓漿機-誠信廠家【多圖】

  • 發(fā)布日期:2019-08-03 20:42
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詳細內容
有人說,更換部件就不是“再制造”了,所以成本再高也要對部件實施再制造,其結果將可能讓再制造誤入歧途。市場是再制造的試金石很多人懷疑再制造是否真能節(jié)約成本50%,這個問題還是交給市場來檢驗吧。如果由于種種原因,再制造無法達到人們所期望的價格目標,再制造產(chǎn)品就失去了競爭力,市場就難以接受這種新生事物,而現(xiàn)在爭論節(jié)約成本40%還是50%又有多大意義呢?工程機械再制造的問題不是技術,也不是設備,因為設備可以買到。
歡迎歡迎:三明智能壓漿機-誠信廠家【多圖】
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性能參數(shù)

高速攪拌部分
           轉速            1420轉/分
           計量精度      優(yōu)于±0.5%
           單次攪拌量   300公斤
           電機功率      5.5千瓦
低速攪拌部分
          攪拌速度      40轉/分
          儲存量         400公斤
          電機功率      3千瓦
自動上料系統(tǒng)
          工作形式      螺旋上料
          電機功率      2臺3千瓦
自動灌漿系統(tǒng)
          灌漿泵         螺桿保壓灌漿機

          電機功率      5.5KW
拖車車架部分
          拖行速度     不大于20千米/小時
          輪胎規(guī)格     460MM
整機外部尺寸(長/寬/高)
          2800毫米/1700毫米/2100毫米

功能特點

1、自動操作 ; 

2、高速攪拌;
3、低速儲料桶防沉淀設計;
4、拖動車架系統(tǒng);
5、可適用連續(xù)式螺桿壓漿系統(tǒng)和預應力真空系統(tǒng)。
歡迎歡迎:三明智能壓漿機-誠信廠家【多圖】2016年全行業(yè)積極應對排放標準升級的新要求,多缸柴油機二到三轉換順利,主流裝備開啟“三”時代。丘陵山區(qū)農(nóng)機化在部分地區(qū)破題,一些地方在改變土地細碎化經(jīng)營方面趟出了一條可行的路子,值得借鑒。2016年,全28個示范縣推進全程農(nóng)業(yè)機械化行動,從補短板、降成本、提效益方面切入,特別是馬鈴薯、棉花、油菜、花生、大豆、甘蔗等農(nóng)作物機械化成為亮點。2015/2016榨季,2017年是供給側改革深化之年,農(nóng)業(yè)供給側結構性改革的主攻方向和目標已經(jīng)明確,對農(nóng)機化提出新要求。

使用流程:
      1、壓漿前準備:檢查臺車上料電機和壓漿電機的電源接線及電機正反轉情況。正轉為正常。水箱的水源要加滿,料斗灰漿要準備。
      2、檢查臺車油池里面的油量是否加滿,不足要及時添加液壓油。螺桿泵啟動前先要用管鉗活動一下電機軸承。為了減少電機啟動時間的摩阻力。以便順利啟動。
      3、打開電器箱,按照要求在屏幕參數(shù)設置欄內正確輸入壓漿所需的相關參數(shù),確保參數(shù)無誤。臺車在每次使用“上料”之前要在主面頁點“清零”按鈕,把當前重量數(shù)據(jù)清楚。保證設備數(shù)據(jù)新。
      4、此時,即可啟動臺車系統(tǒng),點主畫面的“啟動”按鈕,進行自動上料、自動上水、自動攪拌等一系列工作。

需橋梁壓漿機提供橋梁壓漿機夠的壓力以維持灌漿料不斷地流動

 歡迎歡迎:三明智能壓漿機-誠信廠家【多圖】
    5、在高速攪拌系統(tǒng)達到所設定重量之后,設備會按照所設定的攪拌時間完成攪拌。該項工作達到攪拌時間后,設備自動停止攪拌。此時,操作人員要手動打開“高速攪拌閥門”,將灰漿倒入低速攪拌料斗內,開始低速攪拌工作。在高速攪拌料筒灰料放完之后,即可關閉高速攪拌閥門,點主屏幕“清零按鈕”再點“啟動”按鈕,開始二次上料。
      6、系統(tǒng)開始自動壓漿工作,此時,先點擊“手動壓漿”按鈕,待孔道貫通后(另一端出漿),操作人員要再次點“手動壓漿”按鈕關停螺桿泵,橋梁另一端出漿口處閥門關閉,這時操作人員點“自動壓漿按鈕”,整個系統(tǒng)即按照系統(tǒng)設定的參數(shù)進行自動壓漿工作和自動保壓工作。臺車系統(tǒng)在設定保壓時間內自動啟停。
      7、系統(tǒng)在達到保壓時間后,自動停止壓漿工作。操作人員要檢查驗收整個壓漿工作的完成情況。
歡迎歡迎:三明智能壓漿機-誠信廠家【多圖】在個別家,例如比利時,機器人甚至已經(jīng)替代人類,肩負起了照顧老年人和癡呆癥患者的工作。“機器人在們生活中正在扮演越來越重要的角色”,歐洲議會委員朱莉亞?麗達表示,“因為機器的過世很難歸咎到個人身上,因此對有關的責任問題如何劃分,應該有明確的界定。”2016年5月,在美德克薩斯州,一輛自動駕駛的特斯拉發(fā)生車禍致人死亡的新聞轟動一時。事故原因是肇事汽車在自動駕駛模式下沒能識別出一輛偏離路線的大貨車。

 
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