新聞三水壓漿臺車@誠信合作
全自動智能壓漿臺車
智能壓漿臺車結(jié)構(gòu)合理,生產(chǎn)效率高,攪
拌質(zhì)量好,完全符合TB/T3192-2008《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》
的有關(guān)要求。
本臺車設(shè)計為移動式,主要由自動上料系統(tǒng)、自動稱重系統(tǒng)、PLC自動控制系統(tǒng)、高
低速攪拌系統(tǒng)、供水系統(tǒng)和行走系統(tǒng)等組成。高速攪拌一次多可攪拌300公斤漿料,每
小時可攪拌4000-7000Kg漿料(手動控制時)。另外設(shè)有低速攪拌儲料桶,可容納高速
攪拌桶已攪拌好的漿料。高低速攪拌桶相互配合,可實(shí)現(xiàn)向壓漿設(shè)備不間斷供料。
據(jù)悉,湖北金洋是一家專業(yè)從事再生資源回收、廢鉛酸蓄電池回收處理及綜合利用、鉛基合金研制與生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)。目前,已形成年處理廢鉛酸蓄電池30萬噸、年產(chǎn)鉛及鉛合金25萬噸的生產(chǎn)能力。框架協(xié)議指出,駱駝股份是鉛酸電池行業(yè)龍頭企業(yè),近年來致力于完整綠色產(chǎn)業(yè)鏈的延伸發(fā)展,具有汽車與動力電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及規(guī)模優(yōu)勢,在全擁有4萬余家終端商的銷售網(wǎng)絡(luò)。同湖北金洋在廢舊電池回收及再生鉛的經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰τ袡C(jī)結(jié)合,將產(chǎn)生巨大的乘數(shù)效應(yīng)。
新聞三水壓漿臺車@誠信合作組成部分:
提升機(jī)電機(jī)、減速機(jī)、提升機(jī)、高速攪拌電機(jī)、 高速攪拌桶、低速攪拌電機(jī)、低速攪拌
減速機(jī)、高速放料口、低速攪拌桶、漿料放料口、 絲杠支腿、車架、稱重傳感器、車輪
、提升機(jī)出料口、電腦控制箱、加料口
主要功能特點(diǎn)如下:
1.全自動操作
使用時只需設(shè)定物料的比例、總重和攪拌時間,臺車即可自動上料并控制各個物料的
重量。高速攪拌完成后打開放料閥將漿料放入低速攪拌桶備用,然后關(guān)閉放料閥,進(jìn)行下
一次的攪拌。
2.高速攪拌
本臺車高速攪拌的額定轉(zhuǎn)速為1420轉(zhuǎn)/分鐘,高速攪拌可使粉料與水得到充分親和。
其工作程序?yàn)椋合茸詣由纤?,接著開始高速攪拌,然后自動的依次添壓漿劑、加水泥,物
料添加完畢后,高速攪拌會繼續(xù)攪拌一段時間(此時間段用戶可根據(jù)需要設(shè)定),時間到
后自動停機(jī),即可將漿料排入低速攪拌桶內(nèi)備用。
該設(shè)備除上述自動功能外,還設(shè)有手動功能,可手動完成上述全部工作程序或單項(xiàng)工
作程序,從而可以限度地提高工作效率。
3.低速儲料桶防沉淀設(shè)計
本臺車設(shè)有大容積儲料桶,可容納高速攪拌已完成的漿料,滿足大流量壓漿設(shè)備的不
間斷供料。并具有低速攪拌功能,可有效防止灰漿的沉淀。
4.拖動車架系統(tǒng)
本臺車裝配在移動式車架上,可方便的使用其機(jī)動車輛牽引移動。
5.可選用連續(xù)式螺桿壓漿系統(tǒng)和預(yù)應(yīng)力真空系統(tǒng)
用于鐵路預(yù)應(yīng)力施工時用戶可另選連續(xù)式螺桿壓漿設(shè)備及預(yù)應(yīng)力用真空設(shè)備用以配套
本臺車使用。
2月5日上午,肇慶市高要區(qū)委黎曉華到金利鎮(zhèn)調(diào)研五金等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動產(chǎn)業(yè)集聚,為高要實(shí)施追趕發(fā)展提供重要產(chǎn)業(yè)支撐。要求金利鎮(zhèn)加快五金特色小鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè),力促五金產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,擦亮“小五金之鄉(xiāng)”品牌,集中力量做強(qiáng)做優(yōu)汽配、五金、化工等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),黎曉華一行先后來到金利鎮(zhèn)金一社區(qū)的傳統(tǒng)小五金企業(yè)以及威泰、開達(dá)等五金企業(yè)進(jìn)行調(diào)研,詳細(xì)了解五金企業(yè)從家庭小作坊向現(xiàn)代企業(yè)轉(zhuǎn)型的整個過程,并來到金利五金特色小鎮(zhèn)啟動區(qū)規(guī)劃現(xiàn)場,了解五金特色小鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)的有關(guān)情況。新聞三水壓漿臺車@誠信合作先感到利益受損的一汽奧迪經(jīng)銷商聯(lián)合起來質(zhì)問奧迪:“新的銷售公司的銷售渠道如何建立?”“如何平衡一汽奧迪經(jīng)銷商與上汽奧迪經(jīng)銷商的權(quán)益?”可見,奧迪與上汽成功簽署合作協(xié)議后,經(jīng)銷商之間的權(quán)衡問題已迫在眉睫。11月21日,19家經(jīng)銷商集體提出反對奧迪和上汽大眾合作,并要求奧迪在12月1日之前給予明確答復(fù),否則將采取進(jìn)一步抵制措施;11月30日,經(jīng)銷商拒絕提車“大限之日”的前一天,汽車流通協(xié)會奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會代表與奧迪股份公司、一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部代表再次坐到了談判桌前。