新聞：遵化銅線60*6√單米重量-happy!

產品為空心管形結構，表面光澤，外形美觀，尺寸均勻。外徑尺寸從φ60mm到φ300mm；壁厚從3mm到12mm，單根長度長可達15米。

四、鋁合金管線的技術要求：

1) 管口平整，且與軸線垂直。

2) 管線長度偏差為正誤差：+15～+25mm

3) 管線允許有不影響外徑尺寸的矯直螺旋痕，其深度不超過0.5mm

4) 管線彎曲度：m/L<2.0mm

在走出今年初補貼退坡、準入目錄重申的陰影后，新能源車市場重新走回高速增長快車道，并將迎來井噴期。根據全乘聯會發布的數據顯示，今年5月，內新能源車銷量同比增長接近50%。全乘聯會秘書長崔東樹表示，新能源車市場回暖，體現出政策和市場逐步回歸正常后，產銷量正在逐漸走強。同時，由于剛性需求，北京等大城市仍是新能源車消費的主戰場。值得一提的是，在經歷從觀望到接受的過程后，私人新能源車消費已經成為主流，同時也拉動了配套設施等全產業鏈的發展。

5) 管與其配套的襯管的間距不大于0.5mm并能保證安裝需要。

6) 線表面光潔平整，無有裂紋、折皺、夾雜物及變形和扭曲現象。

7) 管材質采用6063G系列，狀態：T

8) 性模量值以控制其安裝后的撓度值在規定范圍內。

同時，希望停車人員服從各單位管理，文明停車，安全停車，規范停車。對違反各單位停車管理規定，以及超時停車、不規范停車的，將通報交部門依法給予處理。隨評以公務出行推動新能源共享汽車發展性能、價格，聽上去都讓人心動的新能源汽車公務出行分時租賃示范項目登陸昆明，讓公務出行多了一個環保、節儉的方式。希望這是一個良好的開端，以公務出行為突破口，做好示范，推動新能源汽車在昆明遍地開花，讓共享汽車駛入尋常百姓家，共享低成本率、舒適便捷的出行服務。
2008年初，南方遭遇了50年不遇的特大災，給電力供電系統造成了極大的破壞，為解決輸變電線路覆問題，電力設計院在供電系統中增加了大電流直流融裝置，要求與其配套的電氣設備必須具備更大的截流能力和更高的耐熱性能，為滿足電力市場需求，公司研制開發了大電流直流融裝置中的高強度耐熱鋁合金管線及其配套連接金具，經用戶使用，產品性能充分滿足電力設計及使用要求，得到電力部門的一致好評。高強度耐熱鋁合金管線的耐熱性能好，在較高的使用溫度下（150℃~200℃）具有較高的強度，加熱到250℃保溫一小時，自然冷卻后仍能保持較高的力學性能，抗拉強度仍能維持常溫的80%，抗覆能力強。
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二、申報程序能源軟科學研究成果評審實行單位推薦申報制度，原則上每個單位限申報1項成果，個別研究能力強的單位可放寬至2項，但應為不用同領域或專業的成果。（家能源托課題，可不占本單位指標）申報單位包括：（一）家能源局各司、各派出能源管機構、直屬事業單位；（二）各省（自治區、直轄市）能源主管部門；（三）務院資委管理的企業及其大型能源企業；（四）在注冊的能源行業協會和學會，各研究機構、各高等院校。