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產品為空心管形結構，表面光澤，外形美觀，尺寸均勻。外徑尺寸從φ60mm到φ300mm；壁厚從3mm到12mm，單根長度長可達15米。

四、鋁合金管線的技術要求：

1) 管口平整，且與軸線垂直。

2) 管線長度偏差為正誤差：+15～+25mm

3) 管線允許有不影響外徑尺寸的矯直螺旋痕，其深度不超過0.5mm

4) 管線彎曲度：m/L<2.0mm

云計算及大數據是當今世界信息技術的前沿性、基礎性產業，對未來經濟社會發展有著重大影響，已經提升到了家戰略層面，內極為重視，發展迅速，是各級和大型企業的投資熱點之一。華為技術有限公司是大通訊設備供應商，也是的信息與通信解決方案供應商?！霸凭郛a業”、“數贏未來”云戰略已成為公司重要的戰略性產業。為了加快云計算相關產業的合作進度，從2014年開始，華為公司計劃用5-10年的時間，在全進行云計算網絡布局，按區域建設云數據中心節點，構建一張基礎設施云網絡。

5) 管與其配套的襯管的間距不大于0.5mm并能保證安裝需要。

6) 線表面光潔平整，無有裂紋、折皺、夾雜物及變形和扭曲現象。

7) 管材質采用6063G系列，狀態：T

8) 性模量值以控制其安裝后的撓度值在規定范圍內。

3需求端從需求端來說，機械化、電動化、智能化是汽車工業發展的三個主要階段。在人工智能越來越發達的今天，汽車也面臨著智能化的要求，繼手機智能化和主要走向移動端之后，汽車將是移動端第二個的入口。汽車智能化，正撲面向們走來。在燃油車時代，一輛車的核心部分是發動機，變速箱等機械部件，但在智能汽車時代，車機、傳感器、各類控制器等智能化設備才是核心的部件，而要實現機械部件的智能化，動力的電動化是不可或缺的，因為只有電力才能實現對機械部件的精細化控制和驅動，在這方面電動車比燃油車具備天然的先發優勢。
2008年初，南方遭遇了50年不遇的特大災，給電力供電系統造成了極大的破壞，為解決輸變電線路覆問題，電力設計院在供電系統中增加了大電流直流融裝置，要求與其配套的電氣設備必須具備更大的截流能力和更高的耐熱性能，為滿足電力市場需求，公司研制開發了大電流直流融裝置中的高強度耐熱鋁合金管線及其配套連接金具，經用戶使用，產品性能充分滿足電力設計及使用要求，得到電力部門的一致好評。高強度耐熱鋁合金管線的耐熱性能好，在較高的使用溫度下（150℃~200℃）具有較高的強度，加熱到250℃保溫一小時，自然冷卻后仍能保持較高的力學性能，抗拉強度仍能維持常溫的80%，抗覆能力強。
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