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可以提升回龍觀區域的交通通達性，緩解早、晚高峰時段的區域交通擁堵。林萃路貫通后，從回龍觀進城將不必走京藏高速。林萃路打通需要接連下穿國鐵和城鐵，記者在施工現場看到，市郊鐵路S2線的臨時始發站黃土店站就在對面，目前鐵路段中水管、雨水管、污水管管線下穿鐵路已全部頂進完成。中鐵六局林萃路項目總工程師陳東介紹，由于城鐵電力線路埋在地下，需要斷電施工，13號線估計將在春節期間停運9天，以完成下穿。交通基礎設施方面項目任務加快完善交通路網，硫通嚴重擁節點，加大停車設施建設管理力度，大力提升公共交通服務能力，加快構建區域慢行系統。計劃實施北清路、安立路、林萃路等25個項目。目前進展25個交通基礎設施項目已開工13個。曾經“上游有水猛開荒，中游兩岸亂開荒，下游年年鬧饑荒”，沿河大小引水口上百個，搶水、漫灌。浪費十分嚴重，2001年。國務院正式批復《塔里木河流域近期綜合治理規劃報告》，通過水資源的統一管理、調度和優化配置，將擠占的生態用水還給河道，改善下游生態環境，生態輸水久久為功，2000年首次應急輸水。數年后，應急輸水轉向永久性輸水，2017年。大西海子斷面下泄水量達到歷史最高，累計輸送生態水1214億立方米，今年8月16日，新一輪塔里木河下游生態輸水正式啟動，這是第二十次生態輸水，也將是生態水第十五次到達臺特瑪湖，20年來，平均每年下泄生態水405億立方米。超過規劃確定的年均35億立方米的目標，保障生態輸水，水利基礎設施支撐不斷加力，“打通河庫湖渠。輸水實現上下游、干支流互濟，塔里木河水資源空間分布更加均衡，流域綜合治理能力全面提升，”塔里木河流域巴音郭楞管理局局長馬玉其說，有水煥生機——。解渴水變“致富水”，20年生態輸水，為塔里木河流域帶來了什么。生態改善了。草木婆娑、飛鳥翔集的風光重現，“又有一棵胡楊發了新枝，”若羌縣齊文闊爾林管站護林員艾伯·亞生每次巡林，總有欣喜的發現，“以前河道干干的，一棵棵胡楊枯死，看著都心疼，生態輸水，胡楊復生。站在燦木里克生態閘處，下泄的激流翻騰著白色水花。屬于高度近視。據他介紹，班上超過70%的同學都戴眼鏡，不戴眼鏡的學生中也有近視的。暑假期間，吳亮感到自己的視力明顯下降了，“現在我戴著眼鏡看東西都有點模糊”。王穎(化名)是北京市昌平二中的一名班主任，她班里長期戴近視眼鏡的學生達到了三分之二。“每次寒暑假結束返校，都有學生因為視力下降看不清黑板而要求調座位”。調查中，68.6%的受訪家長稱暑假以來，孩子視力有所下降，18.1%的受訪家長表示沒有注意。進一步分析發現，感覺孩子暑假視力下降的初中生家長多(74.7%)，其次是小學高年級學生家長(70.6%)。感覺孩子暑假視力下降的家長中，孩子患輕度近視的多(80.2%)。河南信陽市民李虹萱(化名)的孩子今年讀初一。

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