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其他小知識：

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改造軌道交通13號線擁堵嚴重的站點。13號線回龍觀站已建成新的1250平方米安檢大廳，安檢能力提高至原來的3倍以上，工作日早高峰期間，站外排隊安檢情況得到改善。與天通苑北地鐵站緊鄰的北苑北綜合交通樞紐也計劃今年9月投入使用，屆時，到天通苑乘車的旅客可以在樞紐內乘車。據介紹，北苑北綜合交通樞紐位于城市中心區的北部，它是《北京城市總體規劃（2016-2035年）》中確定的中心城48處交通樞紐之一，也是集地鐵、長途汽車、公共汽車、快速公交、出租汽車、小汽車、自行車等多種交通方式于一體的綜合客運樞紐。該項目建成后，將解決回天地區居民出行問題，大大改善換乘環境。該項目正在進行內部裝修，計劃今年9月建成投用。當前，洋口林場正推進杉木第四代遺傳改良，“我們構建了由608個優良基因型組成的杉木第四代育種群體，于2016年建成全國首個杉木第四代種質資源庫，為后續營建全國首個第四代種子園創造了條件，”鄭仁華說，洋口林場被原國家林業局確定為第一批國家林木種質資源庫，杉木樹種僅此一個，篳路藍縷，以啟山林，經過60年的辛勤耕耘、前仆后繼。洋口林場已成為中國杉木育種領域的“黃埔軍校”，參與洋口林場科學研究的人員。有3名被國家授予“有突出貢獻的專家”的稱號。有20多名成為林業系統“有突出貢獻的專家”；林場累計主持或參加了130多項科研項目。認為工資都發不出來了。還搞啥科研，為此，李壽茂一方面尋求職工認同。承諾“退休職工先發工資，一線工人再發，干部接著發，我老李最后發”；另一方面勒緊褲腰帶，多方籌措資金，向木材收購商賒賬。全場上下共度時艱。多年后，回眸這段歷史。仍然讓許多人感慨不已，洋口林場南山工區。至今完整保留著1984年營造的135畝杉木大徑材示范林，2018年的調查數據顯示。這片科研林平均樹高272米，平均胸徑314厘米。每畝蓄積量383立方米，算上3次間伐，每畝累計蓄積量641立方米，“當年，從10個省的14個杉木種子園選取優良家系壯苗，聯合營造杉木區域試驗林。很多工廠找到閆博，希望借助他的平臺賣貨。閆博的粉絲也是水漲船高，累計近30萬。閆博開始頻繁出入義烏的各個工廠車間，直播小商品生產和加工的情況，這樣的畫面在短視頻平臺很容易被網友推上熱門。有時候連軸轉，直播間隙，閆博就趴在車間角落里小睡一會。點擊進入下一頁在閆博看來，短視頻和直播的形式非常真實、生活化，比傳統電商更直觀地展示商品。隨著主播“人設”的形成，粉絲對主播的信任度和粘度也越來越高，無需高額的營銷費用，便能賣出大量的商品。點擊進入下一頁而有著“小商品之都”美譽的義烏，在閆博眼里簡直是直播帶貨的天堂。“義烏集中了全球80%以上的小商品，8萬多個商鋪，背后又連接著工廠，碩大的庫房里，堆滿了密集的小商品。

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