安鋁鋁業主要經營產鋁板、花紋鋁板、氧化鋁板、鋁帶、鋁卷  氧化拉絲鋁 產鏡面鋁、進口鋁板：大韓鋁  中鋼鋁板  德鋁板  鏡面鋁板  鋁板型號：1050  1060  1070  1100  3003  5052  5182  5083  5252  2024  6061  6063  7075 gm55 卡托料 按鍵料 手機殼料 等等、、 規格齊全 , 鋁板拉絲 ，免費提供樣板 可以加qq或者此號碼微信  方便聯系
  5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，也常用于交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。還可用于制造飛機油箱，油管，航天用鋁合金材料，是典型的防銹合金材料。
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例如，在很多工業區，用電峰谷差非常懸殊，白天工廠上班用電量巨大，夜晚員工回家，發電能力又白白浪費。隨著企業的壯大發展，變電站調峰能力不足，而擴容成本又太高?！皟δ茈娬揪拖袷且粋€可以‘削峰填谷’巨型充電寶。在夜間實現儲蓄電能，在用電高峰期釋放電能維持動態平衡，解決之前因無法儲能而造成電能的大量浪費?！眲Ⅳ斝抡f。據悉，公司已經幫助南方電網寶清項目實施了座兆瓦級磷酸鐵鋰電池儲能電站；參與建設的圣陽曲麻萊離網光伏電站是目前世界規模的離網光伏電站；參與建設的華北電網張北項目是規模的風光儲輸項目。
    力學性能：
　　抗拉強度（σb ） ：170～305MPa
　　條件屈服強度 σ0.2 (MPa)≥65
　　性模量（E）： 69.3～70.7Gpa
　　退火溫度為：345℃。

5052鋁板規格：
　　鋁板厚度為：0.15mm-50mm、寬度為：100mm-2000mm、長度為：1000mm-9000mm，
　　鋁卷厚度為：0.05mm-15mm， 寬度為：15mm-2000mm
　　保溫鋁板厚度：0.3mm-0.9mm 寬度：500mm-1000mm 長度：不限
　　防滑鋁板厚度：1mm-10mm 寬度： 1000mm-1500mm 長度：2000-3000mm
　　壓花鋁板厚度：0.1mm-0.9mm 寬度：500mm-1200mm 長度：不限
 
表面質量：
　　1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點和硝鹽痕跡。
　　2、表面上允許有深度不超過缺陷所在部位壁厚公稱尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部機械損傷，但缺陷深度不能超過0.5mm,缺陷總面積不超過板材總面積的5%。
　　3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
　　4、其要求：有需求方和供貨方自己擬定。
焊接焊條型號：
　　5052鋁板可用ER5356焊條焊接，焊接以后能滿足5052鋁板的力學性能。5356的化學成分：Si：0.25； Fe：0.40 ；Cu：0.10；Mn：0.05-0.20； Mg ：4.5-5.6； Cu：0.02--0.20； Zn：0.10- 0.20 ； Ti：0.06--0.20 ； Al：余量；5336含鎂量高一些。
硬度：
　　硬度：1060鋁板的抗拉強度為 110-130之間，而5052系列的抗拉強度則達到了210-230之間也就是說5052的硬度比1060的硬度高。
　　延伸率：1060系列的延伸率為5%，而5052系列的延伸率達到了12-20%之間，也可以這樣認為，在5052系列比1060硬的情況下，延伸率也提高了200%左右。
　　化學性能：1060為純鋁板，5052為合金鋁板，在特殊環境下5052耐腐蝕更好一些。
標準：
　　鋁板帶家標準(GB/T 3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統一標準。

   　1060鋁板帶，含鋁量達到99.6%又被稱為純鋁板 在鋁板 帶家族中屬于一款常用的系列。此系列鋁板的優勢：為常用的系列，生產過程比較單一，技術相對于比較成熟，價格相對于其它高檔合金鋁板有巨大優勢。有良好的延伸率以及抗拉強度完全能夠滿足常規的

加工要求（沖壓,拉伸）成型性高。為工業純鋁,具有高的可塑性、耐蝕性、導電性和導熱性，但強度低,熱處理不能強化可切削性不好；可氣焊、氫原子焊和接觸焊,不易釬焊易承受各種壓力加工和引伸、彎曲。
適用范圍：
       1060鋁板廣泛應用于對強度要求不高的產品.。產品常用于招牌、牌、建筑物外觀裝飾、公車車身、高樓與工廠墻身裝飾、廚房洗滌槽、燈座、風扇葉、電子用件，化工儀器、薄板加工件、深拉 或旋壓凹形器皿、焊接零件、熱交換器、鐘表面及盤面、銘牌、

廚具、裝飾品、反光等。
力學性能：
　　抗拉強度σb (MPa)：110-136
　　伸長率 δ10 (%)： 3-5
相關標準：
　　鋁板帶家標準(GB/T 3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統一標準。

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鉅威動力研發中心技術人員正在電池組上使用BMS進行測試。南方日報記者孫俊杰攝隨著以特斯拉為代表的電動汽車的普及，支撐電動汽車的“心臟”——電池成為產業的風口。但是，要讓電池在汽車中發揮作用，還得為電池裝上“大腦”——讓沉默的電池會“說話”，隨時顯示電池的性能、電量，駕駛者才能掌控。電池管理系統（BMS）是電動汽車昂貴、復雜的核心零部件，被稱為電動汽車動力電池系統的“大腦”，掌握這一核心技術的企業就在東莞。