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要注重抓好“三個統籌”：一是全產業鏈統籌。既要抓好基礎研發、產品開發、推廣應用和資源回收等各方面，又要抓好電池、電機、電控、裝備、材料等各環節。二是產業布局統籌。科學規劃產業布局，嚴格市場準入，防范一哄而上、盲目發展。三是發展和統籌。以發展促、以保發展，加快技術支撐、規范、運行、責任和法規五大體系建設。要突出抓好“四個創新”：一是電池創新。創新研發模式，加大研發力度，確保到2020年實現單體350、系統260瓦時／公斤的目標。
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針對上述現實問題，北理工團隊研發出低溫電池系統。該系統能在-30℃時基于自加熱的方式在幾十秒內使電池溫度上升到0℃以上，通過物理方法動力電池的正常應用，且適用于各種電池體系，解決了電動汽車在冬季續駛里程急劇下降、無法啟動、衰減、隱患等諸多難題，為新能源汽車在冬奧期間的應用奠定了基礎。記者了解到，北京理工大學與福田汽車、北汽新能源、宇通客車等整車企業開展深入合作，在低溫環境下整車系統集成技術方面開展技術攻關，取得大量成果，為冬奧期間的應用奠定了的基礎。這是岳陽市借環保督察東風、強化環境機制創新的一個縮影。今年環保督察期間，該市責令整改企業174家，立案處罰150家，24人，約談468人，問責181人，震懾了環境行為。近年來，岳陽市委、市不斷創新環境保障機制，深化環境治理，守護碧水藍天。市委胡忠雄、市長劉和生多次分赴基層督導環保工作，層層傳導壓力。該市組建環境聯動工作小組，建立跨部門聯動聯席會議、聯動聯絡員和重大案件會商督辦3項制度；完善案件移送、緊急案件聯合調查、信息共享和聯動獎懲4項機制。
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在經歷了騙補調查和補貼滑坡之后，今年上半年A場新能源汽車行業主要處于態勢，6月份以來，新能源汽車的銷量已逐漸回暖，接受時報記者專訪的深圳菁英時代資本管理有限公司投資副總監金帥星博士表示，新能源汽車行業正在迎來較好的投資機會，2018年將是這個產業的大年。手機行業智能化浪潮正在汽車工業再現金帥星認為，新能源汽車產業在的巨大前景，是由政策端、供給端和需求端所決定的。1政策端從政策端來說，基于能源，環境壓力和產業升級三大因素，大力支持新能源汽車發展，了一系列扶持政策。