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在經歷了騙補調查和補貼滑坡之后,今年上半年A場新能源汽車行業主要處于態勢,6月份以來,新能源汽車的銷量已逐漸回暖,接受時報記者專訪的深圳菁英時代資本管理有限公司投資副總監金帥星博士表示,新能源汽車行業正在迎來較好的投資機會,2018年將是這個產業的大年。手機行業智能化浪潮正在汽車工業再現金帥星認為,新能源汽車產業在的巨大前景,是由政策端、供給端和需求端所決定的。1政策端從政策端來說,基于能源,環境壓力和產業升級三大因素,大力支持新能源汽車發展,了一系列扶持政策。
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“水口山環保歷史遺留問題,必須依托產業升級、技術進步從源頭上解決。”五礦有色控股董事長、委黃國介紹,五礦集團公司擬投資100億元,在水口山打造銅鉛鋅產業基地,項目計劃本月底開工。水口山的老廠區將被新的冶煉基地所取代,通過采用現代化的新技術、大型設備和智能化設備,做到工業廢水零排放。常寧市環保局相關負責人介紹,近兩年來,水口山區域的湘江松柏斷面的鉛、鋅、鎘等重金屬指標呈逐年下降趨勢,水質達到三類。“為什么這么說呢?我們可以從地表水、地下水、近岸海水的幾個數據來看一下。首先地表水,7大水系只是珠江水系和長江水系總體上還好,松花江108個斷面中劣5類的比例為7%,淮河劣5類比例7%,黃河劣5類比例14%,遼河劣5類比例15%……海河污染嚴重,我們監測的161個斷面中,滿足3類水的比例僅占37%,劣5類的比例占了41%。”他說。更嚴重的是黑臭水體,2015年,有關部門曾經做過一次調查,在295個城市當中,發現有221個城市存在黑臭水體,總計找出了1891條黑臭河,加到一起長達7000公里。
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東莞時間網訊近日,環境保護部環境影響評價司司長崔書紅率督查組到東莞調研督查環境影響評價改革工作,并在東莞市環境保護局召開座談會。深圳市人居環境委、東莞市環保局、惠州市環保局、中山市環保局等相關負責人以及規劃環評相關單位負責人參加座談會。崔書紅表示,環評工作任重道遠,需要進一步推動環評工作“”,公眾環境權益。各級環保部門要不忘初心,以改善環境為核心,堅守底線,改革創新,為環境保護工作做出更多貢獻。
建立公共財政和私人資本合作的PPP模式綠色產業,是推動綠色產業發展的重要手段。此外,業內專家還建議,應加快建章立制,在法律、政策、評價體系等多個方面綠色的發展環境。例如,參考以PPP產業投資為主要模式設立綠色發展。目前,由省級或地市層面出資成立引導,再以此吸引金融機構資金,合作成立產業母的方式比較普遍。例如,內環保、山西省改善城市人居環境PPP投資引導、江蘇PPP支持就是這種實例。