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根據發改委和能源局此前印發的《能源生產和消費戰略(2016-2030)》,到2020年能源消費總量控制在50億噸煤以內,煤炭消費比重進一步降低,清潔能源成為能源增量主體,非化石能源占比15%;單位國內生產總值二氧化碳排放比2015年下降18%。到2030年,能源消費總量控制在60億噸煤以內,非化石能源占能源消費總量比重達到20%左右,天然氣占比達到15%左右,新增能源需求主要依靠清潔能源滿足;單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降60%-65%。
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事實上,這一場被評價為“聽不到官話套話的面對面座談會”,正是四川做好環境保護、推動綠色發展上新臺階的縮影。于會文說,環境問題發展到不是一天兩天能解決的,既有歷史遺留原因,也有存量增大的原因?!八拇ǖ沫h境問題還來得及解決,要是等幾年再治成本會更大,投入會更大,所以我們現在整治工作還得抓緊。”他說。●“不設防”的座談會:“全省環保所有問題都可以講”“我是環保廳廳長,但我首先是一個成都市民……對環境的關心,我和大家一樣是感同身受的。張才雄指出,京能集團委要高度市委巡視組反饋的意見,條條要整改、件件有著落;要嚴格落實巡視整改主體責任,確保整改取得扎實成效;對巡視整改情況,要以適當形式向社會公開,接受干部群眾。市委巡視辦將適時組織開展檢查。朱炎表示,巡視組反饋的意見,嚴肅指出了集團委和班子存在的突出問題,客觀中肯、一針見血、切中要害。對此,我們誠懇接受、照單全收,將按照市委要求不折不扣落實巡視反饋意見,把巡視整改工作作為集團委當前一項重大任務抓緊落實、抓出成效。
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據了解,排放廢氣比較嚴重的是公交車共有13臺,車輛即將到期,出于乘客與搭乘舒適程度、環境等方面考慮,這批車已在8月30日晚上收班后正式停運,9月1日,佛岡縣永通公共汽車有限公司已到縣交運局停運手續,停運的車輛按照交通主管部門的要求于在地點停放??h交運局相關負責人告訴記者,新能源純電動公交車目前已經采購回來,為了使這些純電動公交車能夠順利上線運營,還需要建設充電站。充電站建設地點設在公交公司的后勤基地,目前正在密鑼緊鼓建設當中,電房和變壓器已經完成建設,充電樁(即帶充電)正在安裝建設。
要抓好環保督察組轉辦問題和群眾反應強烈問題的整改,積極查問題,雷厲風行抓整改,確保件件有著落、事事有結果。要以環保督察為契機,強化生態意識、環保意識,切實把生態環境保護的“高壓線”立起來、嚴起來,貫徹新發展理念,嚴守生態功能保障基線、環境底線、自然資源利用上線“三大紅線”,嚴禁“三高”項目進新疆,加大污染和防沙治沙力度,以改善環境為核心,著力構建生態環境保護長效機制,在推動形成綠色發展方式和生活方式中,不斷提升各族群眾的幸福指數和獲得感。
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