生產基地：北海鋼絞線穿線機-有限公司事實可能并沒有那么悲觀制造業自動化程度的提升，似乎正將勞動力擠出生產線。不過，原徠斯機器人經理屠崴告訴財經記者，全自動化生產車間高昂的建造成本對于目前大多數的制造企業來說，并非理性的選擇。對于企業而言，盈利為要務，化的性價比才是根本。從這個角度來看，自動化是趨勢，但短期內無法將勞動力完全擠出生產線。此外，受困于智能化，機器人應用在市場微乎其微的存在感與人們經常聽到的“機器換人”確實有較大差距。
 
鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預應力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預應力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構筑物

相信每個人都有過著急出門忘帶鑰匙、鑰匙后不得不換鎖、保姆辭退不換鎖心里不踏實的經歷，現在這些煩惱一把智能鎖就能統統搞定。它不僅省去了鑰匙給你造成的各種麻煩，還讓開門更加簡便。無論你身在何方，有快遞上門或是有親朋好友上門你都能在時間從手機上獲得信息，不讓好友吃到閉門羹。智在“聯動”說到“智能”兩字就離不開手機，現在大多數的智能家居產品都是通過手機APP來實行遠程控制。它內部加裝的無線通訊模塊成功實現了物與物聯、人與物聯、萬物聯動的目標。
 穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
 
生產基地：北海鋼絞線穿線機-有限公司預應力鋼絞線穿束機用途及特點：
是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預應力鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產效率。

“門窗經歷了木頭、塑鋼到鋁合金的演變，材質在不斷變化，但功能沒有明顯變化。”他說，接下來的鋁門窗功能化將更加集中，比如下雨天時會自動關上，走到門前會自動開啟，并非簡單的遮風擋雨。而隨著建筑外觀的時尚化，門窗設計也將更加時尚化，一改的銀白色，提供諸如粉末噴涂、灰色、咖啡色、綠色、金黃色、木紋等個性化定制產品。因此，市場上將產生大量產品。“以前的電動門，要等人靠近后才會打開。現在只要手持iPad，在有WIFI的條件下，就能遙控家里所有門窗的開啟和關閉。
 預應力鋼絞線穿束機工作原理：
減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。


預應力鋼絞線穿束機使用方法：
1、開機前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內油面位置 。
（2）檢查電機動轉方向，是否符合機殼上箭頭所標志的方向。
（3）接通電源，調試確定好正反轉。
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目前，東軟在美國、中東均有百臺以上設備在各機構使用。該公司同時在努力開拓非洲和拉美市場。東軟常駐秘魯的拉美銷售經理劉柏安說，拉美市場很長時間是美國二手大型設備的地。當地曾有人認為“制造”等同于粗制濫造。東軟賣給秘魯一家的大型設備高使用6年，沒有更換過任何核心消耗部件，大大超出均壽命，在當地系統聲名鵲起，后來院方又追加了購買訂單。邁瑞公司是參展的另一家企業。該公司2000年開始走向海外，通過收購硅谷的一家公司推出了超聲成像系統的高端產品。
生產基地：北海鋼絞線穿線機-有限公司華燦光電：20256萬元2016年4月15日，華燦光電股份有限公司發布《全資子公司獲得補貼的補充公告》稱，其于收到張家港經濟技術開發區管理會撥付華燦光電(蘇州)有限公司2016年季度產業發展補貼資金3149萬元2016年6月30日，華燦光電股份有限公司發布《關于公司獲得補貼的公告》稱，其于近日收到浙江義烏工業園管理會《關于給予華燦光電股份有限公司產業發展補貼的批復》的文件，同意撥付華燦光電股份有限公司2016年第二季度產業發展補貼資金5000萬元。