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本批轉辦的件涉及青島市的有25件，累計301件。本批交辦青島市的件，共涉及7個區（市），3個市直部門。其中，市北區5件，黃島區5件，即墨市4件，度市4件，膠州市2件，嶗山區1件，市環保局1件，市水利局1件，市通信管理局1件，1件由市北區、市南區、嶗山區、青島海事局分別。本批交辦青島市的件，涉及環境問題53個，其中，涉及大氣污染問題12個，水污染問題12個，噪聲問題4個，油煙問題3個，問題3個，生態問題2個，固體廢棄物問題1個，海洋問題1個，其他問題15個。
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那天中午市上來了人，圍著場轉了一圈，不到半個小時，一輛輛大車開進場把運走了。”8月23日，高新區（新市區）北京路新金原小區75歲的居民付彩英說。8月15日，該區接到第八環保督察組轉辦件后，當即對居民反映的小區附近一處大型中轉站有粉塵、異味的情況進行處理，高新區（新市區）市政市容管理局、北京路片區管委會等部門組成聯合隊，在確定居民反映的情況屬實后，當即對該中轉站進行取締，并組織清運車輛對進行了快速清理。
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業界指出，我國能源企業“走出去”已經駛入快車道，不過未來還需將裝備制造技術、工程管理能力和能源服務水等配套能力提升，在全球能源市場上搶占更多話語權。近年來，我國能源企業不斷在境外進行投資。美國能源經濟和金融分析研究所發布的數據顯示，去年，我國對海外進行可再生能源投資的金額達到320億美元，同比大增60%，在全球新能源市場位居首位。主任肖亞慶也曾指出，能源市場需求潛力巨大，能源結構不斷，我國支持企業積極參與能源合作。
”為此，張曼麗和同事們一起對該企業的情況展開了深入細致的。“從進門到出門，我們走遍了企業95畝場地的各個角落，特別是對其工藝生產線逐一踏勘。不僅對項目常規的生產設施、污染設施、運輸工具、包裝工具等進行，還請教專家從生產工藝、物料衡、物流等方面對其經營能力進行反復核算，實事求是地梳理建成設施與生產能力、環境之間的匹配性。”張曼麗說,很遺憾，這家企業存在的一些問題未能達到相關法律法規和技術的要求，終他們堅持原則出具了否定的技術意見。
兩種積分主要區別之一在于，油耗正積分允許結轉和在關聯企業轉讓，新能源正積分允許自由交易，不能結轉。相比之下，新能源積分對企業影響更大。從目前國內新能源汽車發展現狀來看，比亞迪和北汽新能源在雙積分政策實施后可以產生大量正積分，而以長城汽車代表自主車企和大部分合資企業，短期內將可能產生大量負積分。如果雙積分正常實施，部分自主車企可以從跨國企業獲取大量資金，從而讓技術進一步獲得提升，但若實施，雖然給予部分國內央企“”時間，但外資企業新能源產品也相繼到位，導致自主民營企業會逐步喪失市場先機。