橋梁穿索機：聊城鋼絞線穿線機穿束機穿索機簡介

隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu

現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：

1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。

2、 將穿索機安裝到位。

3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。

5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。

6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

由現在的大而全，小而全的的模具制造模式，逐步向大而強、專而精轉變，形成以大帶小、以點帶面的專業化、集約化生產模式。即以一個模具中心，帶動多個小模具廠和多個工序加工廠，形成大而強、小而專的生產局面，各個中心又有專業側重，如側圍模具廠、門板模具廠、梁類模具廠等。市場細分的規則有很多，有些會按照不同成型材料來分;也有可能會按照模具類型來分;有些也會按照內板、外板甚至是車身的各總成來進行分類等等。一花獨放不是春，萬紫千紅才是春，愿模具之園大花艷麗，小花芬芳，綠葉蔥蘢，一派生機，蓬勃競放。
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