新聞：桂林鋼絞線穿線機穿束機必和必拓全球業務分布圖必和必拓業務遍布全球主要礦產地。煤炭、主要在澳大利亞東部地區；鐵礦石主要在西澳大利亞地區；鋁錳鎳主要在澳大利亞、南非等地；銅主要在澳大利亞、智利、秘魯；鉀鹽主要在澳大利亞和加拿大。2）力拓力拓是全球第二大采礦業集團，僅次于必和必拓公司，主要從事礦山的勘探、采掘，今年7月2日，年僅44歲的夏杰思接管力拓，對力拓進行了改組，新的組織架構將包括四個產品集團——鋁產品集團、銅和集團、能礦產品集團和鐵礦石集團。
 
鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預應力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預應力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構筑物

這個概念并不新穎，但這個技術卻一直時尚。4月份，北美一高校舉辦了全球首場“腦控”競賽，學生們戴上EEG（腦電圖）電子頭帶，通過腦電波控制。7月份就更厲害了，亞利桑那州立大學的研究人員開發了一種通過腦電波控制整個群的系統。他們的目標在于控制機器人的變量，一對多遠不是研究的終點，未來他們甚至可能會推出多對多的機器人操作系統。說到操控群，在方面，則要運用到一項叫做“集群智能”的關鍵技術。
 穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
 
新聞：桂林鋼絞線穿線機穿束機預應力鋼絞線穿束機用途及特點：
是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預應力鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產效率。

這次收購，特瑞堡確立了全球農用輪胎者的地位，并大大提升了其在輪胎制造領域的地位。錦湖被多家企業看中2016年9月，錦湖輪胎的債權人股東，決定出售所持錦湖輪胎42%的股份，市值約為1萬億韓元（約合59億元幣）。到目前，已有5家企業給出初步報價，包括上海工業總公司和雙星輪胎、印度阿波羅等。錦湖韓亞集團董事長樸三求并不甘心，正在通過相關渠道籌措資金，重新購回公司。普利司通吸收法國輪胎連鎖零售商2016年9月，普利司通宣布，與法國輪胎連鎖零售商Pneuàbasprix的部分股權交易完成。
 預應力鋼絞線穿束機工作原理：
減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。


預應力鋼絞線穿束機使用方法：
1、開機前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內油面位置 。
（2）檢查電機動轉方向，是否符合機殼上箭頭所標志的方向。
（3）接通電源，調試確定好正反轉。
 新聞：桂林鋼絞線穿線機穿束機

后期來看，如果美元相對強勢有望持續，加上期貨大幅貼水，鐵礦石有望維持偏強格局，這也將支撐螺紋鋼回歸上漲格局。對此，長江期貨上海分公司負責人盛志誠表示，淡水河谷針對鋼廠的長協采購價給國內鋼廠造成很不利的影響。“盡管下游鋼材市場大幅上漲對原料鐵礦石有帶用，適度補漲也在情理之中，但由于其供應面相對寬松，年末環保檢查力度加大，鋼廠檢修增多，對鐵礦石的需求未能帶來增量。因此，從供求基本面和進口鐵礦石到貨成本來看并不支持鐵礦石持續大幅上漲。
新聞：桂林鋼絞線穿線機穿束于機器人的話題，又一次被推到風口浪尖。過去一年，機器人產業大事連連。谷歌旗下子公司推出運動衡能力高超的機器人，中科大發布國內首臺交互機器人“佳佳”，微軟、臉譜、百度等互聯網巨頭紛紛投資研發聊天機器人產品，2016世界機器會在召開，《機器人產業發展規劃（2016—2020年）》等重頭文件陸續發布。2017年，機器人智能化程度將不斷提高，應用領域將持續擴展，更多概念性產品將走入日常生活。