生產基地：大安鋼絞線穿線機穿束機2017年，智能化、互聯網＋、共享經濟等新科技與經濟變革，將加快半導體照明技術進步與應用領域的拓展。同時，隨著“十三五”半導體照明產業規劃、“綠照四期”等規劃、項目的相繼與實施，半導體照明產業將在2017迎來新的發展機遇與挑戰。在與物聯網、大數據等新一代信息技術融合之外，LED與智能制造、LED與文化產業、制造與服務融合趨勢進一步明顯。邁向工業4．0借助強大的人口紅利，在上形成了強大的競爭力，也在全球經濟中占據中舉足輕重的地位。
 
鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預應力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預應力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構筑物

一方面國內“十三五”規劃，“”、節能減排等工作的推進，都營造了良好的氛圍，有利于半導體照明的發展，白熾燈禁售計劃也將加速LED照明的普及。另一方面，形勢也在不斷變化，尤其是美國特朗普執政后，釋放了高額關稅、振興美國制造業、貿易保護等信息，態度，讓人們對中美貿易競爭心懷不安，如此狀態對出口等的具體實際影響如何尚未可知，但有分析認為制造業壓力巨大，企業進入北美市場將難上加難。
 穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
 
生產基地：大安鋼絞線穿線機穿束機預應力鋼絞線穿束機用途及特點：
是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預應力鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產效率。

這項新技術建立在超納米金剛石（UNCD）的基礎上——阿貢實驗室的研究者開發的一種合成金剛石。采用這種金剛石時，一層石墨烯的生長時間不到一分鐘，而常規方法需要幾個小時。計算機模擬表明鎳的特定晶體方位（111）非常有利于晶核形成和石墨烯的后續快速生長；這一點隨后了實驗確認。這些大規模模擬還表明了石墨烯是怎樣成型的。鎳原子散金剛石中，了它的晶序，而來自這種無定形固體的碳原子會到鎳表面并迅速形成蜂窩狀結構，從而獲得基本無缺陷的石墨烯。
 預應力鋼絞線穿束機工作原理：
減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。


預應力鋼絞線穿束機使用方法：
1、開機前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內油面位置 。
（2）檢查電機動轉方向，是否符合機殼上箭頭所標志的方向。
（3）接通電源，調試確定好正反轉。
 生產基地：大安鋼絞線穿線機穿束機

例如，中文識別曾被認為是難以逾越的障礙。在并不那么遙遠的2002年，科技大學自動化系的教授曾向筆者坦言，他的團隊雖然身處研究一線，卻還沒有找到識別算法的頭緒；換句話說，當時還沒弄清楚人是通過什么機理聽懂說話的。短短十幾年后，基于神經網絡的深度學已經了教授當年的疑惑——科大訊飛開發的輸入法的中文識別率達到了97%，與真人相差無幾。戴姆勒的自動駕駛卡車在美國內華達州的高速公路上接受測試。
生產基地：大安鋼絞線穿線機穿束機此外，公司還將儲能系統運用于城市用電系統，試圖“削峰填谷”，讓城市居民更合理、地用電。數據統計，企業2013年至2015年應用于儲能領域的鉛炭電池實現銷售收入接近17000萬元，出口創匯達到1600多萬美元。同時，在院士工作站的助力下，南都電源還參與了多項行業的制定。目前已牽頭IEC61427-2012《可再生能源儲能用二次電池》的制訂，該已于2015年發布；正在制定《南方電網蓄電池組入網檢測》《電化學儲能電站設計規范》《儲能系統接入電網技術規定》等行業。