新聞：佛山到上饒市萬年縣專線直達物流線路
二要狠抓責任落實，強化企業主體責任落實，加強生產事中事后，督促指導各地制定落實權責清單，強化關鍵崗位責任落實。三要加快推進法治建設，做好相關法規立改廢工作，運用好約談、掛牌督辦、警示通報等手段，扎實構建風險管理和隱患治理雙重預防體系。四要突出重點領域管理，抓好危化品運輸，開展專項整治行動，堅決遏制水上交通事故多發勢頭，狠抓道路客運，開展疲勞駕駛專項整治行動，加大農村公路和扶貧公路建設、施工抽查力度。

貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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9、深圳國三貨車實施單雙號限行4月27日，深圳公布了異地及高排放柴油貨車的治理及限行辦法。自2018年7月1日起，深圳牌照國三柴油貨車，采用單雙號的限行方式，限行時段為每天7:00～24:00，限行區域包括全市道路(除高速公路及深圳、東西部港口和海吉星農批市場與高速公路接駁線以外)。每天7:00～24:00，禁止異地載貨汽車在深圳市內通行，高速公路以及深圳、東西部港口、海吉星農批市場與高速公路接駁線不在限行范圍內。

2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時其發展 方向，以增強對外部環境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環節信息的交流與共享，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環節的知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業進行合理規劃和技術改造。

新聞：佛山到上饒市萬年縣專線直達物流線路政策方面，主要包括：(1)試點綠色物流區，禁止輕型柴油貨車通行，鼓勵使用輕型電動貨車;(2)禁止輕型柴油貨車和小型柴油客車新注冊登記以及轉入;(3)已完成電子備案登記，接受的純電動輕、微型貨車(包含輕型廂式貨車和輕型封閉式貨車)可以通行優惠政策;(4)個小時內(含1小時)免交路邊臨時停車位使用費;(5)給予運營補貼，滿足相關條件可申領運營補貼，3年內單車可獲7.5萬元補貼，發放電動物流車運營補貼是深圳市的重大政策創新，在尚屬首例。