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一個更大的挑戰可能來自于人才領域。在你的公司中有多少人專職進行管控、集成于抓取正在創建的數據信息?如果是還不夠，那么你就要考慮設置一個高管級別的職位，致力于在董事會層面來積極推動以公司數據資產為來源來建立企業競爭優勢。這種別的助推策略，可以從確定公司如何在這一領域構建能力開始。對大多數公司來講，也可以通過內部員工和外部顧問的組合來實現。甚至有一些眾籌的機器學臺(例如Kaggle和Experfy)可以協助你將你在數據方面要面對的挑戰與世界各地的專家之間建立起聯系。

貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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魏際剛同樣指出，目前是全球物流資源的，但多數資源是分散、分割的，需要推進資源與要素的互聯互通、連接聯動、共利共贏，實現大規模協同，通過建設智能物流骨干網，來提供強大、靈活、定制的物流服務。專家建議政企攜手共建加快多位專家提出，建設智能物流骨干網僅靠阿里巴巴和菜鳥一己之力是不夠的，需要頂層設計、支持。魏加寧建議，智能物流骨干網建設可引入多種投資方式，由、企業攜手共建，加快。

2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時其發展 方向，以增強對外部環境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環節信息的交流與共享，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環節的知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業進行合理規劃和技術改造。

新聞：佛山到紹興市嵊州市物流專線快捷法制晚報看法新聞(記者蒲長廷)5月27日，3屆北京市市長企業家顧問會議舉行。17位來自全球知名跨國企業的顧問專程抵京出席會議，為北京經濟社會發展出謀劃策。北京市委副、市長陳吉寧會議并與顧問進行深入互動交流。記者從會上獲悉，北京正在推動新能源汽車和自動駕駛，將在物流車的末端遞送上率先使用自動駕駛。陳吉寧透露，目前，已經啟動測試。據了解，今年的議題是根據確定的城市總體規劃，并結合北京經濟擴大對外開放，實現城市精細化管理等重點領域提出的。