新聞：佛山到雅安市漢源縣貨運專線聯系電話
在去年11月的橙銷售季，他們遭遇了真實的爆倉，面對10斤、20斤的大件，快遞公司不是不愿意接就是接不過來。物流在這個四五線縣城內成了阻礙電子商務發展的短板。其實懷化是個交通運輸路線相對發達的地級市，在我們縣城聚集了一大批快遞公司，競爭很激烈。在懷化當地一家物流的負責人看來，當地物流競爭一直很激烈，但過去主要集中在中小包裹的運輸上。三四線城市的日常消費對電商的需求度和依賴度很高，尤其在貿易輕紡類，這也催生了當地大量快遞公司的誕生和發展。

在激勵的市場競爭環境下，貨運企業面臨著越來越多的不確定因素，市場態勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網絡，使貨運各環節的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快 速反應能力等諸多優勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智 能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創新價值。只有通過創新，貨運企業才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉，貨運企業只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現其獨特的創新功能，從而使貨運系統發生質的變化。
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電子商務與快遞物流是現代服務業的重要組成部分，與民生息息相關。隨著電子商務的快速發展，電子商務與物流快遞協同發展方面暴露出一些問題，比如基礎設施不配套、配送車輛通行難、快遞末端服務能力不足、行業間協調聯動不夠等，成為制約電子商務發展的重要瓶頸。資料顯示，自2014年開始，會同、郵政局在11個城市開展了電子商務與物流快遞協同發展試點。試點工作取得了積極成效，上述問題也了較好解決，形成了一批可復制推廣的經驗和做法。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業務運作效率，企業必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞，還要發揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

新聞：佛山到雅安市漢源縣貨運專線聯系電話菜鳥公共事務部總經理韓曦說，據估算，電子面單一年為快遞公司節省近13億元。延伸做加法打通后一公里社區、農村、山區、海島物流的后一公里，也是難到達的一公里，關民生的一公里。這后一公里怎么走才能成本、快捷?浙江大學紫金港校區里的菜鳥驛站，取寄快遞的學生絡繹不絕。這兩天，日包裹數在6000個左右。穿著藍色背心的站長高國強說，依托菜鳥的技術與系統，工作人員每人每天處理的包裹量從50票至60票提升至350票，效率提升550%。