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這名快遞員說，包裹在進入快遞柜以后，收件人會接到通知。小件基本上很少打電話通知收件人。一個快遞員每天要送幾百個包裹，如果每個都要打電話，一個電話一分鐘也來不及，那就不用派件了。這名快遞員還說，如果客戶想要送貨上門，由發件方在快遞單上備注好。合肥一中通快遞員說，派件前一般不通過電話與收件人確認，能放到快遞柜的包裹都放到快遞柜，放進去以后，快遞柜就會給收件人發送信息，提醒他們來取件。住宅小區的包裹，收件人一般白天都在上班，所以放在快遞柜是的。

貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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并且，閃送、等互聯網+物流臺企業隨著消費結構的升級，消費需求的演變，瞄準商機，明確市場定位，推出專人直送、跑腿、幫買幫送等服務。在采訪中，點評副總裁兼外賣和配送事業部總經理王莆向記者透露，未來，將通過橫向延伸接入更多品類，加快供應鏈響應速度，縱向拓展整合末端配送資源，提升城市物流效率。城配的未來同城配送在經歷了O2O、眾包物流等模式后，成為了又一個潛在的競爭市場模式，只是這個領域面對的是基數龐大的C端與需求多樣的B端，要如何把握這一機遇，值得身處其中的企業細細思量。

2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時其發展 方向，以增強對外部環境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環節信息的交流與共享，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環節的知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業進行合理規劃和技術改造。

新聞：佛山到臨滄市鳳慶縣物流公司價格咨詢申通稱得上是分揀的老江湖。2010年12月，上海金橋申通快遞員工分揀物品的視頻在網上瘋傳，此事受到郵政局高度。隨后在2011年1月，郵政局對金橋申通處以共六萬元幣的罰款以及停業一個月的處罰，這也成為郵政局針對分揀問題開出的首張罰單。時隔兩年后，郵政局網站再次發布消息稱，針對媒體報道反映的公司分揀、客戶信息泄露等問題，上海市郵政管理局已約談了上海申通快遞公司負責人，重申了相關法律規定與法律責任，告誡公司加強管理，嚴格依法經營。