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政策一出，互聯網企業360便以閃電速度過IPO審核，旋即進入A股。證監會以實際行動證明了A股為創新型企業開辟綠色通道，資本市場對創新型企業的呼喚。不光是互聯網企業，符合戰略的智能制造、生物、生態環保等領域都有望相關制度支持，資本市場將擁抱這些新領域的企業。就在年初，德邦物流獲IPO批準，一經入市就表現不俗，而這也拉開了物流企業與資本融合新的大幕。今年3月，富士康工業互聯網股份有限公司僅用了36天就火速過會，并在6月8日成功登陸A股，再一次體現了在金融層面對行業獨角獸的政策扶植。

貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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此外，農產品冷鏈物流起步晚、基礎薄弱、市場規模不大、行業集中度不高、專業化水不高。賣不了、運不出、儲不行、成本高、虧損大。高端生鮮農產品和的冷鏈發展相對較快，普通生鮮農產品冷鏈發展相對滯后。清華大學互聯網產業研究院副院長劉大成對《經濟參考報》記者表示，由于投資回報率相對較低，企業往往愿意在高端食品、高端方面進行冷鏈物流投入。而對于大部分社會物流基礎設施，以及普通生鮮農產品的冷鏈物流，企業積極性并不高。

2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時其發展 方向，以增強對外部環境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環節信息的交流與共享，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環節的知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業進行合理規劃和技術改造。

新聞：佛山到綏化市青岡縣幾天到貨站到門服務而在運輸成本上，冷鏈物流的核心技術是要根據不同產品需求，為產品提供相應的保存和運輸溫度。如速凍食品、凍肉品、冰淇淋等消費需求品需要冷凍運輸，水果、蔬菜、飲料、鮮奶制品等生鮮食品需要冷藏運輸，而品則需要恒溫運輸。運輸產品分類智能控溫、冷藏設備一體多用等功能的升級均需要技術手段的支撐，才能將順豐在冷鏈業務上的成本不斷降低，并提高冷鏈物流配送效率。此外，利用多樣化服務提高市場滲透率。目前我國冷鏈運輸普及度還不高，綜合冷鏈流通率僅為19%，美、日的流通率為85%以上，而加拿大的農產品冷鏈流通率可達95%。