新聞：佛山到曲靖市陸良縣貨運公司天天發車
冷鏈業務以上海作為試點城市，依次不斷復制到其它區域和城市，從華東開始輻射，為冷鏈服務打造網絡性覆蓋。上海申雪從5輛4.2米冷藏車輛開啟冷藏運輸業務，到2017年12月末，自有冷藏車輛到10輛，總發貨車次642車次，配送區域上海市97%、華東區域2%、其它1%，配送準確率達，客戶投訴率為0.1%。自有冷藏車輛運輸收入月均增長率達52%。2017年12月，申通聯合碭山京潤果蔬汁有限公司投資1000萬元，設立碭山申雪冷鏈倉儲物流有限公司，其中上海申雪持股占比68.1%。

貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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跨境電商需要實體網絡貫通。位于國內郵政行業梯隊的快遞企業紛紛通過走出去戰略來融入跨境電商的藍海，而快遞企業在加強自身能力建設的同時，一方面要注重借助政策的東風，充分利用跨境電商綜合試驗區擴容帶來的新模式對進出口的利好，發揮大數據分析對于消費趨勢預估的作用，形成消費線上訂單和倉配發貨之間的聯動;另一方面，要通過資本運作進行海外實體網絡的部署，比如以投資、并購和戰略合作等方式快速融入海外市場，程度降低水土不服導致的無謂損失。

2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時其發展 方向，以增強對外部環境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環節信息的交流與共享，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環節的知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業進行合理規劃和技術改造。

新聞：佛山到曲靖市陸良縣貨運公司天天發車在新零售的發展趨勢下，物流由場貨人改變到人貨場，用戶需求呈現多樣化特征。而同城配送的發展是以客戶訴求為中心，是以粉絲經濟的用戶需求驅動、產品定制化、渠道扁化、大數據化、人工智能為基礎快速響應的物流網絡，這就為同城配送的發展提供了土壤。爭搶罅隙在快遞配送模式中，無論路程遠近都需要將貨物放到中轉倉分撥然后再配送。如果一個物品需要送到馬路對面，按照快遞模式去派送的話，這就需要從取貨點送到快遞網點，然后再回大倉進行分撥，隨后再進行派送，這樣一套流程下來，實際上浪費了許多時間，難以確保時效。