新聞：佛山到濟(jì)寧市梁山縣物流專線元通物流
表12018年6月公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)均有不同程度回落。其中，以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)比上月回落0.82%，至97.7點(diǎn)，且比上年同期下降6.5%。與此同時(shí)，零擔(dān)指數(shù)中零擔(dān)輕貨指數(shù)回落幅度略低于零擔(dān)重貨指數(shù)。零擔(dān)輕貨指數(shù)比上月回落0.45%，至102.1點(diǎn);零擔(dān)重貨指數(shù)，比上月回落0.8%，為97.6點(diǎn)。圖22016年以來各月公路物流運(yùn)價(jià)分車型指數(shù)從需求看，今年以來公路物流需求總體穩(wěn)中趨緩。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲(chǔ)、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營(yíng)車隊(duì)車輛580余臺(tái)。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運(yùn)輸。
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運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量 　　
整車貨物每噸運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程
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6月11日，以節(jié)能降耗保衛(wèi)藍(lán)天為主題的廣東省節(jié)能宣傳月正式啟動(dòng)，作為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展標(biāo)桿，物流在會(huì)上與蘇寧、會(huì)、天元集團(tuán)、金發(fā)科技等企業(yè)共同加入綠色快遞包裝聯(lián)盟，并簽署綠色倡議書。物流華南分公司總經(jīng)理陳巖磊表示：今年，物流已經(jīng)在廣州等沿海城市投放青流循環(huán)箱，后續(xù)將逐步擴(kuò)展至廣東省及各個(gè)重點(diǎn)城市。不僅在貨物包裝使用更環(huán)保更低耗的材料，物流還在新能源車及倉儲(chǔ)光伏發(fā)電產(chǎn)能體系等方面持續(xù)發(fā)力。

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新聞：佛山到濟(jì)寧市梁山縣物流專線元通物流對(duì)于智慧化倉庫的投入，我們并不是只看投入成本的，而要從訂單均履約成本去進(jìn)行綜合考慮，這要涉及很多因素。物流規(guī)劃師、無人倉項(xiàng)目負(fù)責(zé)人章根云向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，隨著技術(shù)的發(fā)展，我們相信成本會(huì)越來越低。無人倉提速科技賦能物流正在成為大趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2017年快遞業(yè)務(wù)量完成400.6億件，是2007年的33.4倍，十年間年均增長(zhǎng)42%。在2017年的400億快遞中，68%來自服務(wù)電商，全年收入近5000億元，對(duì)全球包裹快遞增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超50%。