新聞：佛山到百色市樂業縣貨運專線門到門服務
同城貨運屬于物流一份子，自然繞不開智慧這個關鍵詞。事實也證明，不少臺其實早有行動。據58速運公開資料介紹，58速運歷經了三個階段的智慧化。可以分別概括為：用互聯網模式集中資源;用大數據提高需求匹配效率和精度;算法驅動效率，提高系統性智慧。三個階段的智慧化，折射的正是58速運一步步提高同城貨運智力的歷程。但58速運顯然想做到的不僅僅是這些，階段性策略只是大的方向，智慧地攻克市場的痛點才能有更大的話語權和號召力。

在激勵的市場競爭環境下，貨運企業面臨著越來越多的不確定因素，市場態勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網絡，使貨運各環節的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快 速反應能力等諸多優勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智 能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創新價值。只有通過創新，貨運企業才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉，貨運企業只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現其獨特的創新功能，從而使貨運系統發生質的變化。
新聞：佛山到百色市樂業縣貨運專線門到門服務

公開數據顯示，2017年我國社會物流總費用占GDP的比重由2014年的16.6%下降至14.6%，物流降本增效成效顯著，對于降低全社會的物流成本，推動經濟高發展起到了關鍵作用。不過，前述一批黑科技的落地，既有待政策的完善，也依賴于技術能力的提升。以無人車為例，我國現行法規并不允許無人駕駛上路，現有的大部分政策法規與無人駕駛發展并不相適應。對此，蘇寧物流研究院副院長欒學鋒對21世紀經濟報道記者表示，希望未來無人重卡不僅在園區內發揮作用，也能與主管部門進行聯合的路段測試。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創新。
新聞：佛山到百色市樂業縣貨運專線門到門服務

為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業務運作效率，企業必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞，還要發揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

新聞：佛山到百色市樂業縣貨運專線門到門服務在全球貿易一體化的時代，速爾快遞抓住機遇進軍市場，既可拓展跨境物流業務，提高網點生存能力，又可加強與集團的協同聯動，在集團發展紅利的同時為其提供源源不斷的貨源，使之臺更加穩固，可謂兩全齊美、一舉多得。空運產品自有運力保障速爾快遞依托友和道通集團自有的貨運航線，同時可通過成熟的外采航線承接部分貿易及電商貨物，倉位、時效均有保障，可以為客戶提供港到港(至)的空運產品服務。全球一體化的推進，全球采購、全球分銷迅猛發展，沿線及新興市場更是成為大家爭相布局的熱點。