新聞：佛山到河池市都安縣幾天到貨天天發車
物流臺阿里菜鳥菜鳥E.T.物流實驗室是由菜鳥網絡2015年底組建的內部研究機構，自主研發前沿科技。它的產生旨在開發前沿的未來物流計劃，該計劃涵蓋了倉干配多個環節。開發產品有，末端配送機器人、倉內復雜揀貨機器人矩陣等。自建物流物流物流X事業部專注于互聯網+物流，致力于打造著眼未來的智慧倉儲物流系統。X事業部目前正自主研發全自動物流中心、、倉儲機器人以及自動駕駛車輛送貨等一系列備受矚目的尖端智慧物流項目。

在激勵的市場競爭環境下，貨運企業面臨著越來越多的不確定因素，市場態勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網絡，使貨運各環節的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快 速反應能力等諸多優勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智 能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創新價值。只有通過創新，貨運企業才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉，貨運企業只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現其獨特的創新功能，從而使貨運系統發生質的變化。
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隨著城市生活水的提高和經濟作物產量的提高，生鮮消費的冷鮮需求正在快速增長。但現況是，農產品冷鏈物流滯后于經濟發展水，不僅成為農業經濟發展的瓶頸，也成為日益增長的美好生活需求的障礙。據食品工業協會的一項調查顯示，由于冷鏈系統不完善造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費。此外，由于冷鏈系統不完善，我國冷鏈物流相較于普通物流的成本要高出四至六成。并且，因冷庫資源分布散，冷鏈食品在流通所經歷的集散，也了冷鏈的流通成本。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業務運作效率，企業必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞，還要發揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

新聞：佛山到河池市都安縣幾天到貨天天發車通過，我們分享經驗、碰撞思想，共同研究快遞后一公里的難點問題，共同研判快遞后一公里的趨勢和走向，我由衷地感謝社會各界對行業的關心、支持和幫助，在此，我謹代表郵政局對各位嘉賓的到來表示誠摯的歡迎，對的召開表示熱烈祝賀!當前，高發展已經成為經濟發展的共識。作為連續多年保持世界的快遞大國，如何在量的基礎上實現質的提升，走上高發展之路?我理解其核心內容之一，就是實現高的后一公里。