新聞：佛山到四市鐵西貨運專線門到門服務
當這一現象次發生時，你可能會有這樣的疑惑：手機怎么會知道我要去上班?感覺很酷，但也有一點點。因為內置了機器學功能，手機可以根據你過去做過的事情來預測你將要什么。如果你換了新工作或者開車去了另外一個目的地，設備會自動它的預測，并根據新的目的地發出新的通知。這一應用的特別強大之處在于：設備對用戶來說越來越有幫助，而用戶或軟件開發人員不必采取任何行動。另一個是自動駕駛汽車。目前路面上行駛的的自動駕駛汽車正在被用來收集數據，用來改進下一代自動駕駛汽車的技術。

貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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創新手段降成本處于正在進行時我國物流行業近幾年來保持了較快增長。物流信息中心數據顯示，2017年社會物流總額為252.8萬億元，同比增長6.7%;2018年一季度達到62.4萬億元，同比增長7.2%，增速比2017年同期提高0.1個百分點，比2017年全年提高0.5個百分點。作為新時代特色社會建設的重要支撐，現代物流業已成為現代化經濟體系的重要組成部分。然而，隨著經濟的高速增長，我國人口紅利逐步喪失、環境資源約束開始加重，能源供需矛盾突出，節能減排壓力加大，各類要素成本都已經提高。

2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時其發展 方向，以增強對外部環境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環節信息的交流與共享，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環節的知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業進行合理規劃和技術改造。

新聞：佛山到四市鐵西貨運專線門到門服務山西8月底前將完成治超信息聯網工作山西將落實超限站整改工作，加強設備管理和信息化建設，推進治超信息聯網工作，確保8月31日前按時保質完成。截至6月底，山西省干線公路超限檢測站共檢測車輛2826萬輛，查處超限車輛4272輛，卸貨近2.8萬噸。武漢多部門聯合聯動，治超成效顯著7月27日，武漢市召開全市治理貨車和超限超載工作會，傳達落實全省鄂東南片區治超聯動工作會精神，研究分析2018年上半年全市治超工作形勢，部署下半年工作任務。