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鎖定食品生鮮徐勇認為，進入零售行業是快遞企業多種經營的嘗試之一。例如美國的聯邦快遞就曾經將電腦維修作為其快遞量的嘗試并取得了一定效果。我國的快遞企業進入零售領域，特別是生鮮食品領域一方面是看中了生鮮食品是每個消費者都需要的產品，也就是說市場前景好，另一方面則出于對自身打造冷鏈物流能力的自信。在生鮮食品和無人貨架等零售業態中不乏體量龐大的競爭者。除了的超市和便利店之外，阿里巴巴的盒馬鮮生、入股的永輝超級物種，以及的7FRESH和的掌魚生鮮都希望憑借自身特長在這一領域分得一杯羹。

在激勵的市場競爭環境下，貨運企業面臨著越來越多的不確定因素，市場態勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網絡，使貨運各環節的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快 速反應能力等諸多優勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智 能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創新價值。只有通過創新，貨運企業才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉，貨運企業只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現其獨特的創新功能，從而使貨運系統發生質的變化。
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此前，與發達相比，我國無人直升機研發、市場化長期較為滯后。隨著熱潮的推進以及通用市場的日益成熟，我國無人直升機發展迅速，或將在物流運輸領域實現重要突破。直升機的誕生，極大地拓展了中低空空域的應用，具有廣闊的用途及發展前景。不過，在完成一些危險任務時，由于存在人員傷亡風險，且成本較高、易受客觀條件，人們開始逐漸推動直升機的無人駕駛化發展。相對于有人直升機，無人直升機具備了體積小、造價低、應用靈活、無人員傷亡風險等顯著優勢。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業務運作效率，企業必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞，還要發揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到福建福州專線直達物流地址歡迎咨詢面對內外部因素的變化，徐勇表示：未來，快遞行業的發展趨勢是小型快遞向個性化轉型，中型快遞向專業化轉型，大型快遞企業向綜合物流轉型。隨著全球物流進入供應鏈管理時代，快遞企業延伸產業鏈布局、打造供應鏈生態圈已是勢在必然。快遞延伸產業鏈經營主要模式1.進軍電商物流在、阿里、蘇寧等電商企業斥資自建物流倉儲的同時，一些快遞企業也不甘只為電商打工，紛紛跨界做起電商生意，向產業上下游延伸成為快遞企業獲取更大利潤的一個重要選擇。