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這一天，郵政集團公司召開深化寄遞翼改革動員部署電視電話會議，主題就是改革，就寄遞事業部組建具體事宜進行工作部署和戰前動員。靴子落地，但民營快遞的同行們卻并沒有給予此事應有的關注。老鬼提個醒，來跟大家掰扯掰扯：為什么民營快遞的同行們一定要關注，而且要高度關注隊的這個大。01寄遞翼改革，怎么深化怎么改?寄遞翼是什么?聊這個話題之前，有必要給大家普及一下相關知識點。三年前，2015年郵政集團公司正式確定和提出了一個對自身影響深遠的戰略一體兩翼經營發展戰略。

在激勵的市場競爭環境下，貨運企業面臨著越來越多的不確定因素，市場態勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網絡，使貨運各環節的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快 速反應能力等諸多優勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智 能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創新價值。只有通過創新，貨運企業才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉，貨運企業只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現其獨特的創新功能，從而使貨運系統發生質的變化。
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但戴文濤同時提醒道：市民要區分快遞與快運的區別，前者必須送貨上門，后者則屬于物流領域，具體如何送貨，是自取還是送貨到家，就要看雙方的具體約定了。因此市民在網購大件產品時，要留意到底是發快遞還是快運，能不能送貨上門，避免因此產生矛盾。戴文濤還告訴記者，現在快遞行業也瞄準了大件物件的配送商機：其實越來越多的快遞企業成立了品牌的快運公司，做的就是大件快遞生意，而且在運輸工具運輸方式上進行了專業配備，比如有的還在部分地區配備爬樓機減少快遞員負荷。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業務運作效率，企業必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞，還要發揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到山西陽泉物流專線整車零擔歡迎咨詢門店發貨的關鍵在于打通庫存系統，線上線下打通后，就可以同時管理兩端庫存。菜鳥相關負責人接受采訪時表示，工作人員只需一鍵操作，線上訂單就能自動流轉至近的線下門店，由即時物流的配送員上門取貨，包裹可以像外賣一樣送達，大大節省了消費者購買商品的時間。截至目前，屈臣氏的旗艦店已經開通近3000個SKU的商品支持門店發貨服務。而根據屈臣氏方面數據，試運行4個月來，門店發貨的訂單增長已經超過10倍。趙劍鋒透露，門店發貨模式，目前已經處于爆發前期。