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萬科在不到一年時間里，頻頻發力冷鏈市場，目前萬科物流旗下的冷鏈物流項目將覆蓋國內一線城市及內陸核心港口城市，具備性、一站式的倉儲、干線、配送等專業能力。萬科作為頭部地產企業，瞄準冷鏈或許是為了服務高端社區的本地生活市場，未來可能會和高端物業合作服務民生。雖然尚屬藍海，但實際上已經暗流涌動。阿里、等電商巨頭，以及順豐、通達系等快遞、物流公司等早已對這片市場虎視眈眈：(巨頭布局暫不屬于本篇討論的重點)公開資料顯示，菜鳥早在2013年就開始深度切入生鮮電商領域。

在激勵的市場競爭環境下，貨運企業面臨著越來越多的不確定因素，市場態勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網絡，使貨運各環節的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快 速反應能力等諸多優勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智 能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創新價值。只有通過創新，貨運企業才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉，貨運企業只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現其獨特的創新功能，從而使貨運系統發生質的變化。
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南開區的劉告訴記者，快遞到的那天她恰好要去照看父親，等到中午快遞還沒來就出門了，一小時后到達父親家，她翻看手機發現在出門前收到一條中通快遞放置快遞柜且簽收的。他如果打個電話，我肯定就能收到快遞了，這倒好，我那天得住在父親家，只能轉天再去取。第二天王來到快遞柜，在取快遞時提示需要繳納1的快遞滯留費用。王說：快遞員越來越懶，打個電話都不愿意，雖然這1不多，但我出了快遞費用，就應該快遞的服務，沒服務成，還讓我多交錢。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業務運作效率，企業必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞，還要發揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到河南省濮陽市濮陽貨運專線快捷2019歡迎你海航冷鏈下一步目標就是為跨境冷鏈電商提供供應鏈金融服務，終成為一家產融性綜合冷鏈產業服務提供商;目前阿里、電商巨頭也都推出其區塊鏈冷鏈應用開發計劃，提供從數據庫到支付和身份識別臺等多種服務，進一步實現跨境冷鏈從B端到C端的優質低成本。在跨境冷鏈運營方面，近年來在指導下，倉儲與配送協會一直大力推進托盤的循環共用，與人工倒盤相比，可為企業帶來可觀的成本節約。同時，上述部門還推動了冷鏈運輸車輛的化，進而大幅降低跨境冷鏈企業物流作業成本。