燒錢補貼等諸多短板問題仍存不過當前智慧物流的發展也面臨一些突出問題。燒錢補貼就是其一。江蘇物潤船聯網絡股份有限公司董事長朱光輝在會上指出,智慧物流中方隊包括菜鳥、運滿滿、貨拉拉等,以臺形式出現,屬于資金密集型;第二方隊擁有大量園區、車隊,資產比較重;還有一部分屬于方案提供商,屬于典型的第三方物流。總的來看,不管是互聯網臺還是線下的第三方物流,競爭都十分激烈,可以說進入了賺吆喝不的時代。不斷的燒錢和補貼大戰不利于形成良性合理的競爭生態。

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